மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு உள்ளது

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்திய நுகர்வோருக்கு விரைவில் விலைக் குறைப்பு கிடைக்க வாய்ப்புள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளார். சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் விரைவில் குறையக்கூடும் என்று அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார். தற்போது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்குக் கொண்டு வரப்பட்டு வரும் குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் வந்தடைவதைப் பொறுத்தே இந்த விலைக் குறைப்பு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விற்பனை விலைக்கும் இடையிலான கால இடைவெளி

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் சந்தைகள் விலைக் குறைவுக்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், அதன் பலன்கள் உடனடியாக எரிபொருள் நிலையங்களில் தெரியாது என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தினார். தற்போது எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs), மிக அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய்க் கையிருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருவதாக அவர் விளக்கினார்.

"குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களை வந்தடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். சர்வதேச சந்தையின் ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து உள்நாட்டு சில்லறை விலைகளுக்கு மாறுவதற்கு, கையிருப்பு மேலாண்மை மற்றும் சுத்திகரிப்பு சுழற்சிகள் காரணமாக ஒரு முக்கியமான கால இடைவெளி தேவைப்படுவதை இது காட்டுகிறது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் எரிபொருள் விலையை நியாயப்படுத்துதல்

அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் செலவுகள் குறித்த கவலைகளைப் பதிலளிக்கும் விதமாக, அரசாங்கத்தின் விலை நிர்ணய உத்தியை அமைச்சர் நியாயப்படுத்தினார். மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் தீவிர புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் (Strait of Hormuz) பகுதியில் நிலவும் இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும், பல நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்தியா ஒப்பீட்டளவில் நிலையான எரிபொருள் விலையைப் பராமரிக்க முடிந்துள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

பூரி இந்த நிலைப்பாட்டை ஆதரிக்க சில முக்கிய காரணங்களைக் குறிப்பிட்டார்:

• சுங்க வரி குறைப்பு: நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்திய காலங்களில் அமல்படுத்தப்பட்ட சுங்க வரி குறைப்பு மூலம், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது.
• உலகளாவிய ஒப்பீடு: ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளதாக பூரி கூறினார்.
• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயர்வு: எரிபொருள் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று அவர் உறுதிபடக் கூறினார். மேலும், 2022-ல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் உச்சக்கட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, விலைகள் உண்மையில் நிலையாகவே உள்ளன என்றும் அவர் வாதிட்டார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் மீதான அழுத்தம்

நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்கான முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், எரிசக்தித் துறை குறிப்பிடத்தக்க நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருகிறது. OMCs தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்திப்பதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார். உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமான இந்திய ரூபாய் ஆகியவற்றின் சேர்க்கையினால் இந்த அழுத்தம் மேலும் அதிகரித்துள்ளது, இது எரிபொருள் இறக்குமதியின் பொருளாதாரச் சூழலைச் சிக்கலாக்குகிறது.

மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் ஒரு லிட்டருக்கு தோராயமாக ₹7.5 வரை அதிகரித்துள்ள சமீபத்திய கடும் உயர்வு, பணவீக்கம் மற்றும் தளவாடச் செலவுகள் குறித்த கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. இருப்பினும், அரசாங்கத்தின் தலையீடுகள் இந்தச் செலவுகள் முழுமையாக இறுதி நுகர்வோருக்குக் கடத்தப்படுவதைத் தடுத்துள்ளதாக அரசு கூறுகிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விலை குறைவதற்கான வாய்ப்பு: சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அதிக விலை கொண்ட கையிருப்புகளைச் சுத்திகரித்து முடித்துவிட்டு, தற்போது இந்தியாவுக்கு வந்து கொண்டிருக்கும் மலிவான கச்சா எண்ணெயைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கும் போது, சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்கத் தலையீடு: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களின் தாக்கத்தை இந்தியக் குடும்பங்கள் மீது குறைக்க, மத்திய அரசு கலால் வரி குறைப்பு மூலம் ஒரு லிட்டருக்கு ₹10 செலவை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMCs மீதான நிதி நெருக்கடி: சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகளுக்கும் உள்நாட்டு ஒழுங்குமுறை விலைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs) ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி என்ற அளவில் மிகப்பெரிய இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.