سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کا امکان
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردِیپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیتے ہوئے کہا ہے کہ ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں جلد کمی آ سکتی ہے۔ قیمتوں میں یہ ممکنہ کمی ان سستے خام تیل کی کھیپوں کی آمد پر منحصر ہے جو اس وقت بھارتی ریفائنریوں کی طرف روانہ ہیں۔
خام تیل کی قیمتوں اور ریٹیل قیمتوں کے درمیان وقفہ
اگرچہ عالمی خام تیل کی مارکیٹوں میں قیمتوں کے کم ہونے کے آثار نظر آ رہے ہیں، لیکن وزیر پوری نے وضاحت کی کہ اس کا فائدہ فوری طور پر پمپوں پر نظر نہیں آئے گا۔ انہوں نے بتایا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت خام تیل کے موجودہ ذخائر پر کام کر رہی ہیں جو کافی زیادہ قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔
"جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ بین الاقوامی مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ سے مقامی ریٹیل قیمتوں تک کی منتقلی میں انوینٹری مینجمنٹ اور ریفائننگ سائیکلز کی وجہ سے ایک اہم وقت کا وقفہ شامل ہوتا ہے۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران ایندھن کی قیمتوں کا دفاع
ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ مغربی ایشیا میں شدید جغرافیائی سیاسی تناؤ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل کے باوجود، بھارت کئی دوسرے ممالک کے مقابلے میں ایندھن کی قیمتوں کو نسبتاً مستحکم رکھنے میں کامیاب رہا ہے۔
پوری نے اس موقف کی حمایت میں کئی اہم عوامل پر روشنی ڈالی:
- ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی: حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں نافذ کردہ ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کے ذریعے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- عالمی موازنہ: پوری نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت کے مقابلے میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
- کنٹرول شدہ اضافہ: انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 تک محدود رہا ہے، اور یہ دلیل دی کہ 2022 میں روس یوکرین تنازع کے عروج کے مقابلے میں قیمتیں مؤثر طور پر مستحکم رہی ہیں۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر دباؤ
صارفین کو تحفظ فراہم کرنے کی کوششوں کے باوجود، توانائی کا شعبہ شدید مالی دباؤ کا شکار ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا ہے کہ OMCs کو اس وقت روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان ہو رہا ہے۔ خام تیل کی بلند قیمتوں اور بھارتی روپے کی قدر میں کمی کے مجموعی اثرات اس دباؤ کو مزید بڑھا رہے ہیں، جس سے ایندھن کی درآمدات کے معاشی پہلو پیچیدہ ہو گئے ہیں۔
پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں حالیہ تیزی—مشرق وسطیٰ کے بحران کے آغاز سے اب تک تقریباً ₹7.5 فی لیٹر کا اضافہ—نے مہنگائی اور لاجسٹکس کے اخراجات کے حوالے سے خدشات پیدا کر دیے ہیں۔ تاہم، حکومت کا موقف ہے کہ اس کی مداخلت نے ان اخراجات کو مکمل طور پر حتمی صارف تک منتقل ہونے سے روکا ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں کمی کا امکان: ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں اس وقت کمی آ سکتی ہے جب ریفائنریاں مہنگے اسٹاک کی پروسیسنگ مکمل کر لیں گی اور بھارت کے لیے رواں سستے خام تیل کا استعمال شروع کر دیں گی۔
- حکومتی مداخلت: مرکزی حکومت نے عالمی اتار چڑھاؤ کے بھارتی گھرانوں پر اثرات کو کم کرنے کے لیے ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی کے ذریعے فی لیٹر ₹10 کے اخراجات خود برداشت کیے ہیں۔
- OMCs پر مالی دباؤ: بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں اور مقامی ریگولیٹڈ قیمتوں کے درمیان فرق کی وجہ سے آئل مارکیٹنگ کمپنیوں کو روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا بھاری نقصان اٹھانا پڑ رہا ہے۔