Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти
Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможном облегчении положения индийских потребителей, предположив, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут вскоре снизиться. Возможность снижения цен зависит от поступления партий более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время перерабатываются индийскими нефтеперерабатывающими заводами.
Задержка между стоимостью сырой нефти и розничными ценами
Несмотря на колебания на мировых нефтяных рынках, министр Пури пояснил, что существует структурная задержка в том, как изменения международных цен влияют на внутренние цены на заправках. В настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMC) перерабатывают запасы сырой нефти, закупленные по более высоким историческим ценам.
«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, купленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Это указывает на то, что, хотя рыночные настроения позитивны благодаря снижению международных ставок, потребители не почувствуют немедленного облегчения, пока не будут исчерпаны текущие дорогостоящие запасы.
Защита стратегии ценообразования на топливо в Индии
Отвечая на опасения по поводу инфляции цен на топливо, министр защитил механизм ценообразования правительства в условиях геополитической нестабильности, в частности напряженности на Ближнем Востоке и перебоев в районе Ормузского пролива. Он утверждает, что рост цен на топливо в Индии был удивительно контролируемым по сравнению с мировыми тенденциями.
Пури отметил, что общий рост цен на бензин и дизельное топливо был ограничен примерно ₹7,60 за литр. Он также подчеркнул проактивную позицию правительства, отметив, что центральные акцизные сборы снижались в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно, при этом правительство взяло на себя нагрузку в размере примерно ₹10 за литр, чтобы защитить потребителей. Сравнивая показатели Индии с остальным миром, он отметил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
Экономическое давление на нефтяные маркетинговые компании
Переход на более дешевую сырую нефть также является вопросом выживания для OMC, которые в настоящее время сталкиваются со значительным финансовым давлением. Министр сообщил, что нефтяные маркетинговые компании теряют примерно ₹1000 крор в день.
Отраслевые эксперты отмечают, что сочетание высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии продолжает снижать маржинальность OMC. Поглощая издержки и регулируя пересмотр цен, правительство стремится найти баланс между необходимостью поддержания темпов экономического роста за счет стабильных логистических затрат и предотвращением непосильных убытков для OMC.
Основные выводы
- Сроки снижения цен: Розничные цены на топливо могут снизиться, как только текущие запасы дорогостоящей сырой нефти будут заменены новыми, более дешевыми поставками.
- Вмешательство правительства: Центральное правительство взяло на себя почти ₹10 с литра в виде акцизных сборов, чтобы смягчить влияние глобальной волатильности на граждан Индии.
- Финансовое давление на OMC: В настоящее время нефтемаркетинговые компании сталкиваются с ежедневными убытками в размере около ₹1 000 крор из-за рыночного давления и геополитической напряженности.