Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с прибытием более дешевой сырой нефти в Индию
Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможном облегчении положения индийских потребителей, предположив, что розничные цены на топливо могут вскоре снизиться. Эта возможность зависит от прибытия партий более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время находятся в пути к индийским нефтеперерабатывающим заводам.
Задержка между стоимостью сырой нефти и розничными ценами
Хотя на международных рынках сырой нефти наметились признаки смягчения, министр Пури пояснил, что это не отразится на ценах на заправках мгновенно. В настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMC) перерабатывают запасы сырой нефти, закупленные по более высоким историческим ценам.
«Когда до них дойдет сырье, закупленное по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Этот переходный период необходим, так как нефтеперерабатывающие заводы должны исчерпать свои существующие дорогостоящие запасы, прежде чем они смогут передать выгоду от более дешевого импорта конечному потребителю.
Защита стабильности внутренних цен на топливо
Отвечая на обеспокоенность по поводу недавнего роста цен, вызванного геополитической напряженностью в Западной Азии и волатильностью в районе Ормузского пролива, министр встал на защиту стратегии ценообразования правительства. Он утверждает, что Индии удалось оградить граждан от экстремальной волатильности, наблюдаемой на мировых рынках.
Пури подчеркнул, что центральное правительство активно смягчало рост затрат, снижая акцизные сборы в ноябре 2021 года, мае 2022 года и, совсем недавно, взяв на себя бремя в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо. Он отметил, что, хотя цены на бензин и дизельное топливо выросли лишь незначительно — примерно на ₹7,60 за литр с начала кризиса на Ближнем Востоке, — общая траектория цен остается стабильной по сравнению с пиковой волатильностью, наблюдавшейся во время российско-украинского конфликта в 2022 году.
Министр также заявил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
Финансовое давление на нефтяные маркетинговые компании
Despite the government's efforts to stabilize retail prices, the financial strain on OMCs is significant. The Minister revealed that these companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. These losses are primarily driven by the need to balance global crude fluctuations, a weakening rupee, and the government's policy of absorbing costs to protect consumer budgets and curb inflation.
The rise in fuel costs has previously raised alarms regarding logistics, supply chain disruptions, and increased pressure on household budgets, making the arrival of cheaper crude a critical milestone for the Indian economy.
Key Takeaways
- Delayed Relief: Retail petrol and diesel prices may decrease only once refineries exhaust current high-cost crude stocks and begin processing cheaper imports.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to prevent massive retail price spikes.
- OMC Losses: Oil marketing companies are currently enduring daily losses of around ₹1,000 crore due to global market volatility and price management strategies.