સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, જેમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે છૂટક ઇંધણના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ શક્યતા હાલમાં ભારતીય રિફાઇનરીઓ તરફ જઈ રહેલા ઓછા ભાવના ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટના આગમન પર આધારિત છે.

ક્રૂડના ખર્ચ અને છૂટક ભાવ વચ્ચેનો વિલંબ

જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઈલ બજારોમાં ઘટાડાના સંકેતો જોવા મળ્યા છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું હતું કે પેટ્રોલ પંપ પર તેની અસર તાત્કાલિક જોવા મળશે નહીં. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ક્રૂડ ઓઈલના એવા સ્ટોક પર કામ કરી રહી છે જે ઊંચા ઐતિહાસિક ભાવે ખરીદવામાં આવ્યા હતા.

ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન પુરીએ જણાવ્યું હતું કે, "જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદાયેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે." આ સંક્રમણ સમયગાળો જરૂરી છે કારણ કે રિફાઇનરીઓ સસ્તા આયાતનો લાભ અંતિમ ગ્રાહક સુધી પહોંચાડતા પહેલા તેમના હાલના ઊંચા ખર્ચવાળા ઇન્વેન્ટરીનો વપરાશ કરે છે.

સ્થાનિક ઇંધણના ભાવની સ્થિરતાનું બચાવ

પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેની અસ્થિરતાને કારણે તાજેતરમાં થયેલા ભાવ વધારા અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે દલીલ કરી હતી કે ભારત વૈશ્વિક બજારોમાં જોવા મળતી અત્યંત અસ્થિરતાથી નાગરિકોને બચાવવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ હાઇલાઇટ કર્યું હતું કે કેન્દ્ર સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 માં અને તાજેતરમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ શોષી લેવાથી એક્સાઇઝ ડ્યુટી ઘટાડીને ખર્ચમાં સક્રિયપણે ઘટાડો કર્યો છે. તેમણે નોંધ્યું હતું કે મધ્ય પૂર્વના સંકટની શરૂઆતથી પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹7.60 નો મર્યાદિત વધારો થયો છે, પરંતુ 2022 માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ દરમિયાન જોવા મળેલી અત્યંત અસ્થિરતાની તુલનામાં એકંદર ભાવની સ્થિતિ સ્થિર છે.

મંત્રીએ વધુમાં દાવો કર્યો હતો કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર આર્થિક દબાણ

છૂટક ભાવ સ્થિર કરવાના સરકારના પ્રયાસો છતાં, OMCs પર આર્થિક બોજ ઘણો વધારે છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે આ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે. આ નુકસાન મુખ્યત્વે વૈશ્વિક ક્રૂડના વધઘટ, નબળા પડતા રૂપિયા અને ગ્રાહકોના બજેટને બચાવવા તથા ફુગાવાને નિયંત્રિત કરવા માટે ખર્ચ સહન કરવાની સરકારની નીતિને કારણે થઈ રહ્યું છે.

ઇંધણના ખર્ચમાં વધારો અગાઉ લોજિસ્ટિક્સ, સપ્લાય ચેઇનમાં વિક્ષેપ અને ઘરના બજેટ પર વધતા દબાણ અંગે ચિંતા જગાડી ચૂક્યો છે, જેના કારણે સસ્તું ક્રૂડ આવવું એ ભારતીય અર્થતંત્ર માટે એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્ન બની ગયું છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• વિલંબિત રાહત: રિફાઇનરીઓ હાલના ઊંચા ભાવના ક્રૂડ સ્ટોકનો વપરાશ કરી લેશે અને સસ્તા આયાતનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરશે, ત્યારે જ રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: રિટેલ ભાવમાં મોટો ઉછાળો રોકવા માટે કેન્દ્ર સરકારે લિટર દીઠ લગભગ ₹10 જેટલી એક્સાઇઝ ડ્યુટી પોતે સહન કરી છે.
• OMC નુકસાન: વૈશ્વિક બજારની અસ્થિરતા અને ભાવ વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચનાઓને કારણે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.