Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt
De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd en gesuggereerd dat de consumentenprijzen voor brandstof binnenkort kunnen dalen. Deze mogelijkheid hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie die momenteel onderweg zijn naar Indiase raffinaderijen.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
Hoewel de internationale markten voor ruwe olie tekenen van afkoeling vertonen, legde minister Puri uit dat het effect aan de benzinepomp niet onmiddellijk zal zijn. Momenteel verwerken oliebedrijven (OMC's) voorraden ruwe olie die zijn ingekocht tegen hogere historische prijzen.
"Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid op een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Deze overgangsperiode is noodzakelijk omdat raffinaderijen hun bestaande voorraden tegen hoge kosten moeten opmaken voordat ze de voordelen van goedkopere import kunnen doorgeven aan de eindconsument.
Verdediging van de stabiliteit van de binnenlandse brandstofprijzen
In reactie op zorgen over de recente prijsstijgingen, veroorzaakt door geopolitieke spanningen in West-Azië en volatiliteit nabij de Straat van Hormuz, verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid. Hij stelde dat India erin is geslaagd de burgers te beschermen tegen de extreme volatiliteit die op de wereldmarkten te zien is.
Puri benadrukte dat de centrale overheid de kosten actief heeft beperkt door de accijnzen te verlagen in november 2021, mei 2022 en onlangs door een last van ongeveer ₹10 per liter op zowel benzine als diesel op zich te nemen. Hij merkte op dat hoewel de benzine- en dieselprijzen sinds het begin van de crisis in het Midden-Oosten een beperkte stijging hebben laten zien van ongeveer ₹7,60 per liter, de algehele prijstrend stabiel blijft in vergelijking met de extreme volatiliteit tijdens het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022.
De minister beweerde verder dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
Financiële druk op oliebedrijven
Despite the government's efforts to stabilize retail prices, the financial strain on OMCs is significant. The Minister revealed that these companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. These losses are primarily driven by the need to balance global crude fluctuations, a weakening rupee, and the government's policy of absorbing costs to protect consumer budgets and curb inflation.
The rise in fuel costs has previously raised alarms regarding logistics, supply chain disruptions, and increased pressure on household budgets, making the arrival of cheaper crude a critical milestone for the Indian economy.
Key Takeaways
- Delayed Relief: Retail petrol and diesel prices may decrease only once refineries exhaust current high-cost crude stocks and begin processing cheaper imports.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to prevent massive retail price spikes.
- OMC Losses: Oil marketing companies are currently enduring daily losses of around ₹1,000 crore due to global market volatility and price management strategies.