Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Serikali ya Kitaifa, Hardeep Singh Puri, ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akidokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupungua hivi karibuni. Uwezekano wa kupungua kwa bei unategemea kuwasili kwa makundi ya mafuta ghafi ya bei ya chini ambayo kwa sasa yanachakatwa na viwanda vya kusafisha mafuta nchini India.
Ucheleweshaji Kati ya Gharama za Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja
Wakati masoko ya mafuta duniani yamekuwa yakiona mabadiliko, Waziri Puri alifafanua kuwa kuna ucheleweshaji wa kimfumo katika jinsi mabadiliko ya bei za kimataifa yanavyoathiri bei za pampu za ndani. Kwa sasa, Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) yanachakata akiba ya mafuta ghafi ambayo ilinunuliwa kwa bei za juu za kihistoria.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini yakifika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Hii inaashiria kuwa ingawa hali ya soko ni chanya kutokana na viwango vya kimataifa vilivyopungua, walaji hawataona nafuu ya haraka hadi akiba ya sasa yenye gharama kubwa itakapomalizika.
Kutetea Mkakati wa India wa Kupanga Bei za Mafuta
Akijibu wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei ya mafuta, Waziri alitetea mfumo wa bei wa serikali katikati ya hali tete ya kijiopolitiki, hasa mivutano katika Asia Magharibi na usumbufu karibu na Mlango wa Hormuz. Alidai kuwa ongezeko la bei ya mafuta nchini India limekuwa likidhibitiwa kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na mienendo ya kimataifa.
Puri alibainisha kuwa ongezeko la jumla la bei za petroli na dizeli limekuwa likiishia takriban ₹7.60 kwa lita. Aidha, alisisitiza msimamo wa serikali wa kuchukua hatua mapema, akibainisha kuwa ushuru wa kati ulipunguzwa mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni, huku serikali ikibeba mzigo wa takriban ₹10 kwa lita ili kuwalinda walaji. Akilinganisha utendaji wa India na sehemu nyingine ya dunia, alibainisha kuwa kati ya mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japan pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za petroli kuliko India.
Shinikizo la Kiuchumi kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Mpito kuelekea mafuta ghafi ya bei nafuu pia ni suala la kuendelea kuwepo kwa OMCs, ambazo kwa sasa zinakabiliwa na shinikizo kubwa la kifedha. Waziri alifichua kuwa makampuni ya masoko ya mafuta yanapoteza takriban ₹1,000 crore kwa siku.
Wataalamu wa sekta wamebainisha kuwa mchanganyiko wa bei kubwa za mafuta ghafi na udhaifu wa sarafu ya rupia unaendelea kukandamiza faida za makampuni ya masoko ya mafuta (OMC). Kwa kufidia gharama na kusimamia marekebisho ya bei, serikali inalenga kuleta uwiano kati ya hitaji la kuendeleza uchumi kupitia gharama thabiti za usafirishaji na kuzuia makampuni ya OMC yasipate hasara zisizovumilika.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Ratiba ya Kupungua kwa Bei: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kupungua mara tu stoki za sasa za mafuta ghafi yenye gharama kubwa zitakapobadilishwa na mizigo mipya na ya bei nafuu zaidi.
- Uingiliaji Kati wa Serikali: Serikali kuu imefidia takriban ₹10 kwa kila lita ya ushuru wa bidhaa ili kupunguza athari za mabadiliko ya bei duniani kwa wananchi wa India.
- Shinikizo la Kifedha la OMC: Makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanapambana na hasara za kila siku za takriban ₹1,000 crore kutokana na shinikizo la soko na mivutano ya kijiopolitiki.