Ceny benzyny i oleju napędowego mogą spaść wraz z dotarciem do Indii tańszej ropy naftowej

Minister ds. Ropy Naftowej i Gazu Naturalnego, Hardeep Singh Puri, zasygnalizował potencjalną ulgę dla indyjskich konsumentów, sugerując, że detaliczne ceny benzyny i oleju napędowego mogą wkrótce spaść. Możliwość obniżki cen zależy od dotarcia dostaw tańszej ropy naftowej, które są obecnie przetwarzane przez indyjskie rafinerie.

Opóźnienie między kosztami ropy a cenami detalicznymi

Mimo wahań na światowych rynkach ropy naftowej, minister Puri wyjaśnił, że istnieje strukturalne opóźnienie w tym, jak zmiany cen międzynarodowych wpływają na krajowe ceny na stacjach paliw. Obecnie firmy marketingowe zajmujące się handlem ropą (OMC) przetwarzają zapasy ropy naftowej zakupione po wyższych, historycznych cenach.

„Obecnie firmy posiadają zapasy ropy naftowej zakupione po wyższych cenach. Gdy dotrą do nich dostawy ropy zakupionej po niższych cenach, istnieje możliwość obniżenia cen paliw” – oświadczył Puri podczas konferencji prasowej w Sonbhadra w stanie Uttar Pradesh. Wskazuje to na to, że choć nastroje rynkowe są pozytywne ze względu na niższe stawki międzynarodowe, konsumenci nie odczują natychmiastowej ulgi, dopóki obecne zapasy o wysokim koszcie nie zostaną wyczerpane.

Obrona strategii ustalania cen paliw w Indiach

Odnosząc się do obaw dotyczących inflacji cen paliw, minister bronił rządowego mechanizmu ustalania cen w obliczu niestabilności geopolitycznej, w szczególności napięć w Azji Zachodniej i zakłóceń w pobliżu cieśniny Ormuz. Argumentował, że wzrosty cen paliw w Indiach były niezwykle kontrolowane w porównaniu z trendami światowymi.

Puri zauważył, że ogólny wzrost cen benzyny i oleju napędowego został ograniczony do około 7,60 ₹ za litr. Podkreślił również proaktywną postawę rządu, zaznaczając, że centralne akcyzy były obniżane w listopadzie 2021 r., maju 2022 r., a ostatnio rząd przejął obciążenie rzędu około 10 ₹ na litr, aby chronić konsumentów. Porównując wyniki Indii do reszty świata, zauważył, że spośród 193 państw członkowskich ONZ tylko Japonia odnotowała niższy wzrost cen produktów naftowych niż Indie.

Presja ekonomiczna na firmy marketingowe zajmujące się handlem ropą

Przejście na tańszą ropę jest również kwestią przetrwania dla firm OMC, które obecnie mierzą się ze znacznym obciążeniem finansowym. Minister ujawnił, że firmy marketingowe zajmujące się handlem ropą tracą około 1000 crore ₹ dziennie.

Eksperci branżowi zauważyli, że połączenie wysokich cen ropy naftowej i słabnącej rupii nadal zaciska marże OMC. Poprzez przejmowanie kosztów i zarządzanie rewizjami cen, rząd dąży do zrównoważenia konieczności utrzymania dynamiki gospodarczej poprzez stabilne koszty logistyki, jednocześnie zapobiegając ponoszeniu przez OMC nie do utrzymania strat.

Kluczowe wnioski

• Harmonogram obniżek cen: Ceny paliw detalicznych mogą spaść, gdy obecne zapasy drogiej ropy zostaną zastąpione nowszymi, tańszymi dostawami.
• Interwencja rządu: Rząd centralny przejął niemal 10 ₹ za litr w podatkach akcyzowych, aby złagodzić wpływ globalnej zmienności na indyjskich obywateli.
• Napięcia finansowe OMC: Firmy zajmujące się marketingiem naftowym (OMC) zmagają się obecnie z codziennymi stratami rzędu około 1000 crore ₹ z powodu presji rynkowej i napięć geopolitycznych.