Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Tiba di India
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit bahan api boleh turun tidak lama lagi. Kemungkinan pengurangan harga bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah harga lebih rendah yang kini dalam perjalanan ke penapis domestik.
Jurang Masa Antara Import Minyak Mentah dan Harga Runcit
Walaupun harga minyak mentah antarabangsa telah menurun, Menteri Puri menjelaskan bahawa manfaat tersebut tidak akan terpapar di pam petrol dengan serta-merta. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses inventori minyak mentah yang dibeli pada harga sejarah yang lebih tinggi.
"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Jurang rantaian bekalan ini bermakna walaupun pasaran global stabil, loji penapis mesti menghabiskan stok mahal terlebih dahulu sebelum kelebihan kos minyak mentah yang lebih murah dapat disalurkan kepada pengguna akhir.
Campur Tangan Kerajaan dan Perbandingan Global
Mempertahankan struktur harga semasa, Menteri tersebut menekankan peranan kerajaan dalam mengurangkan kesan ketidaktentuan global dan ketegangan geopolitik, seperti yang berlaku di Selat Hormuz. Beliau menyatakan bahawa kerajaan Modi telah secara aktif menyerap kos dengan mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, secara berkesan menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel.
Puri memberikan perspektif perbandingan untuk mewajarkan kestabilan harga India, dengan menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India. Beliau menegaskan bahawa kenaikan berkesan dalam harga bahan api adalah terhad kepada sekitar ₹7.60, dan jika dibandingkan dengan kemuncak ketidaktentuan semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga domestik kekal agak stabil.
Cabaran yang Dihadapi oleh Syarikat Pemasaran Minyak
Walaupun terdapat usaha untuk melindungi pengguna, tekanan kewangan terhadap OMC tetap ketara. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Tekanan ini diburukkan lagi oleh kenaikan harga bahan api baru-baru ini—yang telah meningkat sebanyak kira-kira ₹7.5 seliter sejak bermulanya krisis Timur Tengah—dan penyusutan nilai rupee, yang menjadikan minyak mentah import lebih mahal.
Turun naik kos bahan api terus mendatangkan risiko kepada inflasi dan kos logistik, menjadikan ketibaan minyak mentah yang lebih murah sebagai faktor kritikal untuk menstabilkan ekonomi yang lebih luas serta mengurangkan tekanan terhadap bajet isi rumah dan rantaian bekalan.
Ringkasan Utama
- Potensi Pengurangan Harga: Harga petrol dan diesel runcit mungkin menurun sebaik sahaja penapis mula memproses kelompok minyak mentah baharu yang lebih murah yang kini dalam perjalanan ke India.
- Peranan Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam duti eksais untuk mengelakkan kenaikan harga yang melampau semasa gangguan tenaga global.
- Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak kini menghadapi tekanan kewangan yang ketara, dengan melaporkan kerugian harian sekitar ₹1,000 crore disebabkan oleh ketidaktentuan global dan kos import.