I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo in India di greggio più economico
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire presto. La possibilità di una riduzione dei prezzi dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori, attualmente in transito verso le raffinerie nazionali.
Il ritardo tra le importazioni di greggio e i prezzi al dettaglio
Sebbene i prezzi internazionali del greggio si siano ammorbiditi, il Ministro Puri ha spiegato che i benefici non si rifletteranno immediatamente alle pompe di benzina. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno elaborando scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi storici più elevati.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Questo ritardo nella catena di approvvigionamento significa che, anche se i mercati globali si stabilizzano, le raffinerie devono prima esaurire le scorte costose prima che il vantaggio di costo del greggio più economico possa essere trasferito al consumatore finale.
Intervento governativo e confronto globale
Difendendo l'attuale struttura dei prezzi, il Ministro ha sottolineato il ruolo del governo nell'attutire l'impatto della volatilità globale e delle tensioni geopolitiche, come quelle nello Stretto di Hormuz. Ha evidenziato come il governo Modi abbia assorbito attivamente i costi riducendo le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo efficacemente un onere di circa ₹10 al litro sia per la benzina che per il diesel.
Puri ha fornito una prospettiva comparativa per giustificare la stabilità dei prezzi in India, osservando che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India. Ha affermato che l'aumento effettivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60 e che, se confrontati con il picco di volatilità durante il conflitto Russia-Ucraina del 2022, i prezzi nazionali sono rimasti relativamente stabili.
Le sfide che le Oil Marketing Companies devono affrontare
Nonostante gli sforzi per proteggere i consumatori, la pressione finanziaria sulle OMC rimane significativa. Il Ministro ha rivelato che le società di marketing petrolifero stanno attualmente subendo perdite di circa ₹1.000 crore al giorno. Questa pressione è aggravata dal recente aumento dei prezzi del carburante — aumentati di circa ₹7,5 al litro dall'inizio della crisi in Medio Oriente — e dall'indebolimento della rupia, che rende più costoso il greggio importato.
La fluttuazione dei costi del carburante continua a rappresentare un rischio per l'inflazione e i costi logistici, rendendo l'arrivo di greggio più economico un fattore critico per stabilizzare l'economia generale e alleviare la pressione sui budget delle famiglie e sulle catene di approvvigionamento.
Punti chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta che le raffinerie inizieranno a processare i nuovi lotti di greggio più economici attualmente in viaggio verso l'India.
- Ruolo dei sussidi governativi: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro in accise per prevenire aumenti estremi dei prezzi durante le interruzioni energetiche globali.
- Pressione finanziaria sulle OMC: Le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando una significativa pressione finanziaria, riportando perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore a causa della volatilità globale e dei costi di importazione.