מחירי הבנזין והסולר עשויים לרדת עם הגעת נפט גולמי זול יותר להודו
שר הנפט והגז הטבעי של הממשל המרכזי, הרדיפ סינג פורי, רמז על הקלה פוטנציאלית עבור הצרכנים ההודיים, והציע שמחירי הדלק הקמעונאיים עשויים לרדת בקרוב. האפשרות להפחתת מחירים תלויה בהגעתן של משלוחי נפט גולמי במחירים נמוכים יותר, הנמצאים כעת במסלול למזקקות המקומיות.
הפער בין יבוא הנפט הגולמי למחירי הקמעונאות
בעוד שמחירי הנפט הגולמי הבינלאומיים נחלשו, השר פורי הסביר כי ההטבות לא ישתקפו מיד בתחנות הדלק. כיום, חברות שיווק הנפט (OMCs) מעבדות מלאי של נפט גולמי שנרכש במחירים היסטוריים גבוהים יותר.
"נכון לעכשיו, לחברות יש מלאי של נפט גולמי שנרכש במחירים גבוהים יותר. כאשר הנפט שנרכש במחירים נמוכים יותר יגיע אליהן, קיימת אפשרות להפחתה במחירי הדלק," הצהיר פורי במהלך מסיבת עיתונאים בסונבהדרה, אוטר פרדש. פער זה בשרשרת האספקה משמעותו שגם כאשר השווקים העולמיים מתייצבים, המזקקות חייבות קודם כל לכלות את המלאים היקרים לפני שניתן יהיה להעביר את יתרון העלות של הנפט הזול יותר לצרכן הקצה.
התערבות ממשלתית והשוואה עולמית
בהגנה על מבנה התמחור הנוכחי, השר הדגיש את תפקיד הממשלה בשיכוך ההשפעה של התנודתיות העולמית והמתחים הגיאופוליטיים, כגון אלו במצר הורמוז. הוא ציין כי ממשלת מודי ספגה עלויות באופן פעיל על ידי הפחתת מכס מרכזי בנובמבר 2021, במאי 2022, ולאחרונה, ספגה בפועל נטל של כ-₹10 לליטר הן על בנזין והן על סולר.
פורי סיפק פרספקטיבה השוואתית כדי להצדיק את יציבות המחירים בהודו, וציין כי מתוך 193 מדינות חברות באו"ם, רק יפן חוותה עלייה נמוכה יותר במחירי הנפט מאשר הודו. הוא טען כי העלייה בפועל במחירי הדלק הוגבלה לכ-₹7.60, וכאשר משווים זאת לתנודתיות בשיאה במהלך הסכסוך בין רוסיה לאוקראינה ב-2022, המחירים המקומיים נותרו יציבים יחסית.
האתגרים העומדים בפני חברות שיווק הנפט
Despite the efforts to shield consumers, the financial strain on OMCs remains significant. The Minister revealed that oil marketing companies are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day. This pressure is compounded by the recent rise in fuel prices—which have increased by roughly ₹7.5 per litre since the onset of the Middle East crisis—and a weakening rupee, which makes imported crude more expensive.
The fluctuation in fuel costs continues to pose a risk to inflation and logistics costs, making the arrival of cheaper crude a critical factor for stabilizing the broader economy and easing the pressure on household budgets and supply chains.
Key Takeaways
- Price Reduction Potential: Retail petrol and diesel prices may decrease once refiners begin processing the newer, cheaper batches of crude oil currently en route to India.
- Government Subsidy Role: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to prevent extreme price hikes during global energy disruptions.
- OMC Financial Strain: Oil marketing companies are currently facing significant financial pressure, reporting daily losses of around ₹1,000 crore due to global volatility and import costs.