Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти
Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможной передышке для индийских потребителей, предположив, что розничные цены на топливо могут вскоре снизиться. Возможность снижения цен зависит от прибытия партий более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время находятся в пути к отечественным нефтеперерабатывающим заводам.
Задержка между импортом сырой нефти и розничными ценами
Несмотря на то, что мировые цены на сырую нефть снизились, министр Пури пояснил, что это не сразу отразится на заправках. В настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMC) перерабатывают запасы сырой нефти, закупленной по более высоким историческим ценам.
«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, купленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Эта задержка в цепочке поставок означает, что даже при стабилизации мировых рынков нефтеперерабатывающие заводы должны сначала исчерпать дорогие запасы, прежде чем ценовое преимущество более дешевой нефти сможет быть передано конечному потребителю.
Государственное вмешательство и мировое сравнение
Защищая текущую структуру ценообразования, министр подчеркнул роль правительства в смягчении последствий глобальной волатильности и геополитической напряженности, такой как ситуация в Ормузском проливе. Он отметил, что правительство Моди активно брало на себя расходы, снижая центральные акцизные сборы в ноябре 2021 года, мае 2022 года и, совсем недавно, фактически взяв на себя нагрузку в размере около ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо.
Пури привел сравнительную перспективу, чтобы обосновать стабильность цен в Индии, отметив, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии. Он утверждает, что фактическое повышение цен на топливо было ограничено примерно ₹7,60, и по сравнению с пиковой волатильностью во время российско-украинского конфликта 2022 года внутренние цены оставались относительно стабильными.
Вызовы, стоящие перед нефтяными маркетинговыми компаниями
Несмотря на усилия по защите потребителей, финансовая нагрузка на нефтемаркетинговые компании (OMC) остается значительной. Министр сообщил, что в настоящее время эти компании несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день. Это давление усугубляется недавним ростом цен на топливо — которые выросли примерно на 7,5 рупий за литр с начала кризиса на Ближнем Востоке — и ослаблением рупии, что делает импортную сырую нефть дороже.
Колебания стоимости топлива продолжают создавать риски для инфляции и логистических издержек, поэтому поставка более дешевой сырой нефти является критическим фактором для стабилизации экономики в целом и снижения нагрузки на бюджеты домохозяйств и цепочки поставок.
Основные выводы
- Потенциал снижения цен: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только нефтеперерабатывающие заводы начнут перерабатывать новые, более дешевые партии сырой нефти, которые в данный момент находятся на пути в Индию.
- Роль государственных субсидий: Центральное правительство взяло на себя расходы по акцизным сборам в размере почти 10 рупий за литр, чтобы предотвратить резкий рост цен во время глобальных энергетических потрясений.
- Финансовое давление на OMC: Нефтемаркетинговые компании в настоящее время сталкиваются со значительным финансовым давлением, сообщая о ежедневных убытках в размере около 1000 крор рупий из-за глобальной волатильности и стоимости импорта.