Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa Hardeep Singh Puri ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akidokeza kuwa bei za rejareja za mafuta zinaweza kushuka hivi karibuni. Uwezekano wa kupungua kwa bei unategemea kuwasili kwa mizigo ya mafuta ghafi yenye bei nafuu ambayo kwa sasa iko njiani kuelekea viwanda vya kusafisha mafuta nchini.
Ucheleweshaji Kati ya Uagizaji wa Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja
Ingawa bei za kimataifa za mafuta ghafi zimepungua, Waziri Puri alieleza kuwa faida hizo hazitaonekana kwenye pampu za petroli mara moja. Kwa sasa, Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) yanachakata akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu za kihistoria.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei nafuu na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ucheleweshaji huu wa mnyororo wa ugavi unamaanisha kuwa hata wakati masoko ya kimataifa yakitulia, viwanda vya kusafisha lazima kwanza vitumie akiba hiyo ghali kabla ya faida ya gharama ya mafuta ghafi ya bei nafuu kuwafikia walaji wa mwisho.
Uingiliaji Kati wa Serikali na Ulinganifu wa Kimataifa
Akitetea muundo wa sasa wa bei, Waziri alisisitiza jukumu la serikali katika kupunguza athari za mabadiliko ya bei duniani na mivutano ya kijiopolitiki, kama vile ile katika Mlango wa Hormuz. Alibainisha kuwa serikali ya Modi imekuwa ikichukua gharama hizo kwa kupunguza ushuru wa kati wa bidhaa mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni, ikibeba mzigo wa takriban ₹10 kwa lita moja kwa petroli na dizeli.
Puri alitoa mtazamo wa ulinganifu ili kuhalalisha utulivu wa bei nchini India, akibainisha kuwa kati ya mataifa 193 wanachama wa Umoja wa Mataifa, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za mafuta kuliko India. Alidai kuwa ongezeko halisi la bei za mafuta limekuwa likiwa na kikomo cha takriban ₹7.60, na ikilinganishwa na mabadiliko makubwa wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine wa mwaka 2022, bei za ndani zimebaki kuwa thabiti kiasi.
Changamoto Zinazozikabili Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Licha ya juhudi za kuwalinda walaji, shinikizo la kifedha kwa OMCs bado ni kubwa. Waziri alifichua kuwa kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku. Shinikizo hili limeongezeka kutokana na kupanda kwa bei za mafuta hivi karibuni—ambayo zimeongezeka kwa takriban ₹7.5 kwa lita tangu kuanza kwa mgogoro wa Mashariki ya Kati—na udhaifu wa rupee, unaofanya mafuta ghafi ya kuagiza kuwa ghali zaidi.
Mabadiliko ya gharama za mafuta yanaendelea kuleta hatari kwa mfumuko wa bei na gharama za usafirishaji, jambo linalofanya kuwasili kwa mafuta ghafi ya bei nafuu kuwa sababu muhimu ya kuimarisha uchumi kwa ujumla na kupunguza shinikizo kwenye bajeti za kaya na mnyororo wa ugavi.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Uwezekano wa Kupungua kwa Bei: Bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kushuka mara tu wasafishaji mafuta watapoanza kuchakata makundi mapya na yafuu ya mafuta ghafi ambayo kwa sasa yapo njiani kuelekea India.
- Nafasi ya Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua mzigo wa karibu ₹10 kwa lita katika ushuru wa bidhaa ili kuzuia ongezeko kubwa la bei wakati wa usumbufu wa nishati duniani.
- Shinikizo la Kifedha la OMCs: Kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinakabiliwa na shinikizo kubwa la kifedha, zikiripoti hasara ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore kutokana na mabadiliko ya bei duniani na gharama za uagizaji.