સસ્તું ક્રૂડ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, સૂચવ્યું છે કે છૂટક ઇંધણના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા હાલમાં સ્થાનિક રિફાઇનરો પાસે પહોંચી રહેલા સસ્તા ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટ પર નિર્ભર છે.

ક્રૂડ આયાત અને છૂટક ભાવ વચ્ચેનો વિલંબ

જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડના ભાવમાં ઘટાડો થયો છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું કે તેનો લાભ તરત જ પેટ્રોલ પંપ પર જોવા મળશે નહીં. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ઐતિહાસિક રીતે ઊંચા ભાવે ખરીદવામાં આવેલા ક્રૂડ ઓઈલના સ્ટોક પર કામ કરી રહી છે.

"હાલમાં, કંપનીઓ પાસે ઊંચા ભાવે ખરીદેલ ક્રૂડ ઓઈલનો સ્ટોક છે. જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમની પાસે પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. સપ્લાય ચેઇનમાં આ વિલંબનો અર્થ એ છે કે વૈશ્વિક બજારો સ્થિર થવા છતાં, સસ્તા ક્રૂડનો ખર્ચ લાભ અંતિમ ગ્રાહક સુધી પહોંચાડતા પહેલા રિફાઇનરીઓએ પહેલા મોંઘા સ્ટોકનો વપરાશ કરવો પડશે.

સરકારી હસ્તક્ષેપ અને વૈશ્વિક સરખામણી

વર્તમાન ભાવ માળખાનું બચાવ કરતા, મંત્રીએ વૈશ્વિક અસ્થિરતા અને ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ, જેમ કે હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) માં જોવા મળતા તણાવની અસરને ઘટાડવામાં સરકારની ભૂમિકા પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો. તેમણે ધ્યાન દોર્યું કે મોદી સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને ખર્ચને સક્રિય રીતે શોષી લીધો છે, જેનાથી પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર લિટર દીઠ અંદાજે ₹10નો બોજ અસરકારક રીતે શોષવામાં આવ્યો છે.

પુરીએ ભારતની ભાવ સ્થિરતાને યોગ્ય ઠેરવવા માટે તુલનાત્મક દૃષ્ટિકોણ આપ્યો હતો, જેમાં નોંધ્યું હતું કે 193 સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સભ્ય દેશોમાંથી માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ઇંધણના ભાવમાં અસરકારક વધારો લગભગ ₹7.60 સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને 2022ના રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ દરમિયાનની ભારે અસ્થિરતા સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો, સ્થાનિક ભાવ પ્રમાણમાં સ્થિર રહ્યા છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ સામેના પડકારો

ગ્રાહકોને સુરક્ષિત રાખવાના પ્રયત્નો છતાં, OMCs પર આર્થિક બોજ નોંધપાત્ર રહ્યો છે. મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે. આ દબાણ ઇંધણના ભાવમાં તાજેતરમાં થયેલા વધારાથી વધુ ગંભીર બન્યું છે—જે મધ્ય પૂર્વના સંકટની શરૂઆતથી અંદાજે ₹7.5 પ્રતિ લિટર વધ્યા છે—અને નબળા પડતા રૂપિયાને કારણે આયાત કરેલ ક્રૂડ વધુ મોંઘું બન્યું છે.

ઇંધણના ખર્ચમાં થતો વધઘટ ફુગાવો અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ માટે જોખમ ઊભું કરી રહ્યો છે, જેના કારણે સસ્તી ક્રૂડનું આગમન વ્યાપક અર્થતંત્રને સ્થિર કરવા અને ઘરગથ્થુ બજેટ તથા સપ્લાય ચેઈન પરનું દબાણ ઘટાડવા માટે એક નિર્ણાયક પરિબળ બન્યું છે.

મુખ્ય તારણો

• કિંમતમાં ઘટાડાની શક્યતા: જ્યારે રિફાઇનર્સ હાલમાં ભારત તરફ આવી રહેલા ક્રૂડ ઓઈલના નવા અને સસ્તા બેચ પર પ્રક્રિયા કરવાનું શરૂ કરશે, ત્યારે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડીની ભૂમિકા: વૈશ્વિક ઉર્જા વિક્ષેપ દરમિયાન ભાવમાં અતિશય વધારો રોકવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10નું ભારણ સ્વીકાર્યું છે.
• OMC પર આર્થિક બોજ: વૈશ્વિક અસ્થિરતા અને આયાત ખર્ચને કારણે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં નોંધપાત્ર આર્થિક દબાણનો સામનો કરી રહી છે, જે દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન દર્શાવી રહી છે.