پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آسکتی ہے کیونکہ سستا خام تیل بھارت پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردِیپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیا ہے، اور یہ تجویز دی ہے کہ ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں جلد کمی آسکتی ہے۔ قیمتوں میں کمی کا امکان ان کم قیمت خام تیل کی کھیپوں کی آمد پر منحصر ہے جو اس وقت مقامی ریفائنریوں کی طرف روانہ ہیں۔
خام تیل کی درآمدات اور ریٹیل قیمتوں کے درمیان وقفہ
اگرچہ بین الاقوامی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں نرمی آئی ہے، لیکن وزیر پوری نے وضاحت کی کہ اس کا فائدہ فوری طور پر پیٹرول پمپوں پر نظر نہیں آئے گا۔ فی الحال، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس خام تیل کے ذخائر پر کام کر رہی ہیں جو ماضی میں زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا تھا۔
"اس وقت کمپنیوں کے پاس زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل موجود ہے۔ جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے اتر پردیش کے علاقے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ سپلائی چین کے اس وقفے کا مطلب یہ ہے کہ عالمی منڈیوں کے مستحکم ہونے کے باوجود، ریفائنریوں کو پہلے مہنگے ذخائر کو ختم کرنا ہوگا، اس کے بعد ہی سستے خام تیل کا فائدہ آخری صارف تک پہنچایا جا سکے گا۔
حکومتی مداخلت اور عالمی موازنہ
موجودہ قیمتوں کے ڈھانچے کا دفاع کرتے ہوئے، وزیر نے عالمی اتار چڑھاؤ اور جغرافیائی سیاسی تناؤ (جیسے کہ اسٹریٹ آف ہرمز میں صورتحال) کے اثرات کو کم کرنے میں حکومت کے کردار پر روشنی ڈالی۔ انہوں نے نشاندہی کی کہ مودی حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022، اور حال ہی میں، سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کر کے اخراجات کو فعال طور پر برداشت کیا ہے، جس سے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ کم ہوا ہے۔
پوری نے بھارت کی قیمتوں کے استحکام کا جواز پیش کرتے ہوئے ایک موازنہ کیا، اور بتایا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں سے صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت کے مقابلے میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔ انہوں نے دعویٰ کیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں مؤثر اضافہ تقریباً ₹7.60 تک محدود رہا ہے، اور اگر 2022 کے روس یوکرین تنازع کے دوران قیمتوں کے شدید اتار چڑھاؤ سے موازنہ کیا جائے تو ملکی قیمتیں نسبتاً مستحکم رہی ہیں۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں کو درپیش چیلنجز
صارفین کو تحفظ فراہم کرنے کی کوششوں کے باوجود، OMCs پر مالی دباؤ اب بھی کافی زیادہ ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا کہ تیل مارکیٹنگ کمپنیاں فی الحال تقریباً ₹1,000 کروڑ روزانہ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ یہ دباؤ ایندھن کی قیمتوں میں حالیہ اضافے—جو مشرق وسطیٰ کے بحران کے آغاز سے تقریباً ₹7.5 فی لیٹر بڑھ گئی ہیں—اور روپے کی گرتی ہوئی قدر کی وجہ سے مزید بڑھ گیا ہے، جس سے درآمد شدہ خام تیل مہنگا ہو جاتا ہے۔
ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ مہنگائی اور لاجسٹک اخراجات کے لیے خطرہ بنا ہوا ہے، جس کی وجہ سے سستا خام تیل پہنچنا مجموعی معیشت کو مستحکم کرنے اور گھریلو بجٹ اور سپلائی چینز پر دباؤ کم کرنے کے لیے ایک اہم عنصر بن گیا ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں کمی کا امکان: ریٹیل پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب ریفائنریاں خام تیل کے ان نئے اور سستے بیچز پر کام شروع کر دیں گی جو اس وقت بھارت کے راستے میں ہیں۔
- حکومتی سبسڈی کا کردار: عالمی توانائی کے بحران کے دوران قیمتوں میں شدید اضافے کو روکنے کے لیے وفاقی حکومت نے فی لیٹر تقریباً ₹10 کی ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMCs پر مالی دباؤ: تیل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت شدید مالی دباؤ کا شکار ہیں، اور عالمی اتار چڑھاؤ اور درآمدی اخراجات کی وجہ سے روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کی اطلاع دے رہی ہیں۔