చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారత వినియోగదారులకు ఉపశమనం కలిగే అవకాశం ఉందని సూచిస్తూ, రిటైల్ ఇంధన ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని తెలిపారు. తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్మెంట్లు ప్రస్తుతం దేశీయ రిఫైనరీలకు చేరుకుంటున్నందున, ధరల తగ్గింపు సాధ్యమవుతుంది.
ముడి చమురు దిగుమతులు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గినప్పటికీ, ఆ ప్రయోజనాలు పెట్రోల్ పంప్ల వద్ద వెంటనే కనిపించవని మంత్రి పూరి వివరించారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) గతంలో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ఈ సప్లై చైన్ వ్యత్యాసం కారణంగా, ప్రపంచ మార్కెట్లు స్థిరపడినప్పటికీ, చౌకైన ముడి చమురు వల్ల కలిగే ప్రయోజనం వినియోగదారులకు అందాలంటే, రిఫైనరీలు మొదట ఖరీదైన నిల్వలను పూర్తిగా వాడేయాల్సి ఉంటుంది.
ప్రభుత్వ జోక్యం మరియు ప్రపంచంతో పోలిక
ప్రస్తుత ధరల నిర్మాణాన్ని సమర్థిస్తూ, అంతర్జాతీయ అస్థిరత మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వంటి భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల ప్రభావాన్ని తగ్గించడంలో ప్రభుత్వ పాత్రను మంత్రి నొక్కి చెప్పారు. నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించడం ద్వారా మోదీ ప్రభుత్వం ఖర్చులను భరించడమే కాకుండా, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
భారతదేశ ధరల స్థిరత్వాన్ని సమర్థించడానికి పూరి ఒక పోలికను అందించారు. 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే కలిగి ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు. ఇంధన ధరల ప్రభావవంతమైన పెరుగుదల కేవలం ₹7.60 వరకు మాత్రమే పరిమితమైందని, 2022 రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధ సమయంలో నెలకొన్న తీవ్ర అస్థిరతతో పోలిస్తే, దేశీయ ధరలు సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన స్పష్టం చేశారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లు
వినియోగదారులను రక్షించే ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, OMCsపై ఆర్థిక ఒత్తిడి గణనీయంగా ఉంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఇంధన ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరగడం మరియు బలహీనపడుతున్న రూపాయి వల్ల దిగుమతి చేసుకునే ముడి చమురు ఖరీదైనదిగా మారడం వల్ల ఈ ఒత్తిడి మరింత పెరిగింది.
ఇంధన ధరలలో హెచ్చుతగ్గులు ద్రవ్యోల్బణం మరియు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులకు ముప్పుగా మారుతున్నాయి, కాబట్టి తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు రాక అనేది ఆర్థిక వ్యవస్థను స్థిరీకరించడానికి మరియు గృహ బడ్జెట్లు, సరఫరా గొలుసులపై (supply chains) ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి కీలకమైన అంశం.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం భారతదేశానికి వస్తున్న కొత్త, చౌకైన ముడి చమురు బ్యాచ్లను రిఫైనరీలు ప్రాసెస్ చేయడం ప్రారంభించిన తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ పాత్ర: ప్రపంచ ఇంధన అంతరాయాల సమయంలో ధరలు విపరీతంగా పెరగకుండా నిరోధించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: ప్రపంచ అనిశ్చితి మరియు దిగుమతి ఖర్చుల కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటూ గణనీయమైన ఆర్థిక ఒత్తిడిని అనుభవిస్తున్నాయి.