കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്
കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി, ഇന്ധനവില ഉടൻ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ആശ്വാസകരമായ സൂചന നൽകിയിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ ആഭ്യന്തര റിഫൈനറികളിലേക്ക് എത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ (crude oil) ലഭ്യതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും വില കുറയുന്നത്.
അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതിയും റീട്ടെയിൽ വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ വില കുറഞ്ഞെങ്കിലും, അതിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ഉടൻ തന്നെ പ്രതിഫലിക്കില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വിശദീകരിച്ചു. നിലവിൽ, ഉയർന്ന നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകളാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.
"നിലവിൽ കമ്പനികളുടെ പക്കൽ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകളുണ്ട്. കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ എണ്ണ എത്തിത്തുടങ്ങുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പുരി പറഞ്ഞു. ആഗോള വിപണിയിൽ സ്ഥിരത വന്നാലും, കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള എണ്ണയുടെ ഗുണഫലം ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് റിഫൈനറികൾ നിലവിലുള്ള വിലകൂടിയ സ്റ്റോക്കുകൾ തീർക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്നാണ് ഈ വിതരണ ശൃംഖലയിലെ കാലതാമസം കൊണ്ട് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
സർക്കാർ ഇടപെടലും ആഗോള താരതമ്യവും
നിലവിലെ വിലനിർണ്ണയ രീതിയെ ന്യായീകരിച്ചുകൊണ്ട്, ആഗോള വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടങ്ങളും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെപ്പോലെയുള്ള ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിൽ സർക്കാർ വഹിക്കുന്ന പങ്കിനെ മന്ത്രി എടുത്തുപറഞ്ഞു. 2021 നവംബറിലും 2022 മെയ് മാസത്തിലും, കൂടാതെ അടുത്തിടെയും കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചുകൊണ്ട് മോദി സർക്കാർ ചിലവുകൾ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും, ഇത് പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ വിലയിൽ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എന്ന നിരക്കിൽ വലിയൊരു ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചുവെന്നും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ഇന്ത്യയുടെ വിലസ്ഥിരതയെ ന്യായീകരിക്കുന്നതിനായി പുരി ഒരു താരതമ്യ കാഴ്ചപ്പാട് പങ്കുവെച്ചു. ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയിലെ 193 അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായത് ജപ്പാനിൽ മാത്രമാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇന്ധനവിലയിലെ യഥാർത്ഥ വർദ്ധനവ് ഏകദേശം ₹7.60 മാത്രമാണെന്നും, 2022-ലെ റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധസമയത്തെ കടുത്ത വിലക്കയറ്റവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ രാജ്യത്തെ ഇന്ധനവില താരതമ്യേന സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികൾ
ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾക്കിടയിലും, ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം വളരെ വലുതാണ്. ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് പ്രതിസന്ധി ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ഇന്ധനവില ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.5 രൂപ വർദ്ധിച്ചതും, രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ഈ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു; ഇത് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ (crude oil) വില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഇന്ധനവിലയിലെ വ്യതിയാനം പണപ്പെരുപ്പത്തിനും ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവുകൾക്കും ഭീഷണിയായി തുടരുന്നു. അതിനാൽ, കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ ലഭ്യത സാമ്പത്തിക സ്ഥിരതയ്ക്കും കുടുംബ ബജറ്റുകൾക്കും സപ്ലൈ ചെയിനുകൾക്കും ഉണ്ടാകുന്ന സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും നിർണ്ണായകമാണ്.
പ്രധാന വിവരങ്ങൾ
- വില കുറയാനുള്ള സാധ്യത: ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന പുതിയതും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ളതുമായ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ ശേഖരം റിഫൈനറികൾ സംസ്കരിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ റീട്ടെയിൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
- സർക്കാർ സബ്സിഡിയുടെ പങ്ക്: ആഗോള ഊർജ്ജ പ്രതിസന്ധികൾക്കിടയിൽ ഇന്ധനവില കുതിച്ചുയരുന്നത് തടയാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 രൂപയുടെ എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
- OMC-കളുടെ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: ആഗോള വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടവും ഇറക്കുമതി ചെലവും കാരണം ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ വലിയ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്, പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം അവർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.