மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்திய நுகர்வோருக்கு விரைவில் விலைக் குறைப்பு கிடைக்க வாய்ப்புள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளார். தற்போது உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்குக் கொண்டு வரப்பட்டு வரும் குறைந்த விலை கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் வந்து சேர்ந்தால் மட்டுமே, சில்லறை எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க முடியும் என்று அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிக்கும் சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான கால இடைவெளி

சர்வதேச அளவில் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்தாலும், அதன் பலன் பெட்ரோல் நிலையங்களில் உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று அமைச்சர் பூரி விளக்கினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs) முன்னதாக அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் வந்து சேர்ந்தவுடன், எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். இந்த விநியோகச் சங்கிலி கால இடைவெளியால், உலகளாவிய சந்தைகள் நிலைபெற்றாலும், மலிவான கச்சா எண்ணெயினால் கிடைக்கும் விலைக் குறைவை இறுதி நுகர்வோருக்குக் கொண்டு சேர்ப்பதற்கு முன்னதாக, சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களுக்குள்ள விலையுயர்ந்த இருப்புகளை முதலில் பயன்படுத்த வேண்டியுள்ளது.

அரசாங்கத்தின் தலையீடு மற்றும் உலகளாவிய ஒப்பீடு

தற்போதைய விலை நிர்ணய முறையைப் பாதுகாத்த அமைச்சர், உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணையில் (Strait of Hormuz) நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்க அரசாங்கம் எடுத்து வரும் நடவடிக்கைகளைச் சுட்டிக்காட்டினார். மோடி அரசு நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் மத்திய கலால் வரியைக் குறைப்பதன் மூலம் செலவுகளைத் தாங்கி வருவதாகவும், இதன் மூலம் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிற்கும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையை அரசாங்கமே ஏற்றுக்கொண்டதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

இந்தியாவின் விலை நிலைத்தன்மையை நியாயப்படுத்த, 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில் ஜப்பானைத் தவிர வேறு எந்த நாட்டிலும் இந்தியாவை விடக் குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வு காணப்படவில்லை என்று பூரி ஒப்பீடு செய்து கூறினார். எரிபொருள் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள உண்மையான உயர்வு சுமார் ₹7.60 மட்டுமே என்றும், 2022 ரஷ்யா-உக்ரைன் போரின் போது நிலவிய உச்சகட்ட ஏற்ற இறக்கங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, உள்நாட்டு விலைகள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையாக உள்ளன என்றும் அவர் உறுதிபடக் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்

நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்கான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்ட போதிலும், OMCs மீதான நிதிச் சுமை கணிசமாக உள்ளது. எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் வெளிப்படுத்தினார். மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து எரிபொருள் விலை லிட்டருக்குத் தோராயமாக ₹7.5 அதிகரித்துள்ளது மற்றும் பலவீனமடைந்து வரும் இந்திய ரூபாயால் இறக்குமதி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெய் விலை அதிகரித்துள்ளது ஆகிய காரணங்களால் இந்த அழுத்தம் மேலும் தீவிரமடைந்துள்ளது.

எரிபொருள் விலையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள் பணவீக்கம் மற்றும் தளவாடச் செலவுகளுக்குத் தொடர்ந்து அச்சுறுத்தலாக உள்ளன. எனவே, மலிவான கச்சா எண்ணெய் கிடைப்பது ஒட்டுமொத்த பொருளாதாரத்தை நிலைநிறுத்தவும், குடும்ப பட்ஜெட் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும் ஒரு முக்கியமான காரணியாக அமையும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விலை குறைவதற்கான வாய்ப்பு: தற்போது இந்தியா நோக்கி வந்து கொண்டிருக்கும் புதிய மற்றும் மலிவான கச்சா எண்ணெய் தொகுப்புகளை சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் பதனாக்கம் செய்யத் தொடங்கியதும், சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசின் மானியப் பங்கு: உலகளாவிய எரிசக்தித் தடங்கல்களின் போது விலைகள் மிக அதிகமாக உயர்வதைத் தடுக்க, மத்திய அரசு லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரிகளைத் தாங்கியுள்ளது.
• OMC நிதிச் சுமை: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் இறக்குமதிச் செலவுகளால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது பெரும் நிதி அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன; அவை ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்திப்பதாகத் தெரிவிக்கின்றன.