Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Tiba di India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan menyatakan bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan turun tidak lama lagi. Kemungkinan ini muncul apabila kerajaan menjangkakan ketibaan penghantaran minyak mentah pada harga yang lebih rendah di loji penapisan domestik.

Jurang Masa Antara Import Minyak Mentah dan Harga Runcit

Walaupun pasaran minyak mentah antarabangsa menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri menjelaskan bahawa manfaat tersebut tidak akan berlaku serta-merta. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses inventori minyak mentah yang dibeli pada kadar global yang jauh lebih tinggi.

"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," jelas Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Garis masa ini menonjolkan jurang operasi antara perolehan dan pelarasan harga pam akhirnya bagi pengguna akhir.

Kerajaan Mempertahankan Strategi Penetapan Harga Bahan Api

Menangani kebimbangan mengenai kenaikan harga baru-baru ini yang dicetuskan oleh ketegangan geopolitik di Asia Barat, Menteri tersebut mempertahankan pengendalian kerajaan terhadap kos bahan api domestik. Beliau menyatakan bahawa walaupun pasaran tenaga global menghadapi turun naik yang ekstrem—terutamanya di sekitar Selat Hormuz—India telah berjaya melindungi pengguna daripada kesan sepenuhnya akibat kejutan tersebut.

Puri menekankan beberapa perkara utama untuk menyokong pendirian kerajaan:

• Penyerapan Cukai: Kerajaan pusat telah mengurangkan duti eksais ke atas petrol dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban kira-kira ₹10 seliter.
• Perbandingan Global: Puri mendakwa bahawa dalam kalangan 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih kecil berbanding India.
• Kenaikan Terkawal: Beliau menegaskan bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api telah dihadkan kepada sekitar ₹7.60, yang secara berkesan kekal stabil jika dibandingkan dengan turun naik yang dilihat semasa kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)

Walaupun terdapat usaha untuk menstabilkan harga pengguna, kesihatan kewangan OMC kekal di bawah tekanan yang ketara. Menteri mendedahkan bahawa syarikat-syarikat ini kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.

Pakar industri telah menyatakan bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang semakin lemah terus mengecilkan margin OMC. Walaupun kerajaan telah mengutamakan perlindungan orang awam daripada inflasi dan peningkatan kos pengangkutan, beban kewangan yang berat ke atas penapis minyak kekal menjadi cabaran kritikal bagi sektor tenaga.

Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Wilayah

Semasa lawatannya ke Sonbhadra, Menteri itu juga menyentuh tentang petunjuk ekonomi yang lebih luas. Beliau menonjolkan peningkatan drastik dalam GSDP Uttar Pradesh, yang meningkat daripada ₹13 lakh crore pada 2016-17 kepada hampir ₹36 lakh crore. Selain itu, beliau menunjukkan transformasi Sonbhadra, dengan menyatakan bahawa pendapatan per kapita di sana meningkat daripada ₹43,000 pada 2018 kepada kira-kira ₹1.2 lakh hari ini, menandakan trajektori India yang lebih luas ke arah menjadi ekonomi ketiga terbesar di dunia.

Ringkasan Utama

• Potensi Pengurangan Harga: Harga bahan api runcit mungkin menurun setelah inventori minyak mentah kos tinggi semasa habis digunakan dan penghantaran yang lebih murah sampai kepada penapis minyak.
• Impak Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam duti eksais untuk melindungi pengguna daripada ketidaktentuan pasaran global.
• Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak menghadapi kerugian harian yang besar iaitu kira-kira ₹1,000 crore disebabkan oleh jurang antara kos global dan peletakan harga domestik.