Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akisema kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupungua hivi karibuni. Uwezekano huu unajitokeza huku serikali ikitarajia kuwasili kwa makundi ya mafuta ghafi ya bei ya chini katika viwanda vya kusafisha mafuta vya ndani.
Ucheleweshaji Kati ya Mafuta Ghafi Yanayoingizwa na Bei za Rejareja
Ingawa masoko ya kimataifa ya mafuta ghafi yameonyesha ishara za kushuka, Waziri Puri alifafanua kuwa faida hizo hazitakuwa za papo hapo. Kwa sasa, Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) yanachakata akiba ya mafuta ghafi ambayo yalichuliwa kwa viwango vya juu zaidi duniani.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na waandishi wa habari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ratiba hii inaonyesha ucheleweshaji wa kiutendaji kati ya ununuzi na marekebisho ya mwisho ya bei za pampu kwa mlaji wa mwisho.
Serikali Inatetea Mkakati wa Upangaji wa Bei za Mafuta
Akijibu wasiwasi kuhusu ongezeko la bei hivi karibuni lililosababishwa na mivutano ya kijiopolitiki katika Magharibi mwa Asia, Waziri alitetea usimamizi wa serikali wa gharama za mafuta ya ndani. Alibainisha kuwa ingawa masoko ya nishati duniani yamekabiliwa na mabadiliko makubwa ya bei—hasa karibu na Mlango wa Hormuz—India imefanikiwa kuwalinda walaji kutokana na athari kamili za mshtuko huo.
Puri alibainisha mambo kadhaa muhimu ili kuunga mkono msimamo wa serikali:
- Ufyonzaji wa Kodi: Serikali kuu imepunguza ushuru wa bidhaa kwenye petroli na dizeli mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi, ikifyonza mzigo wa takriban ₹10 kwa lita.
- Ulinganishi wa Kimataifa: Puri alidai kuwa miongoni mwa mataifa 193 wanachama wa Umoja wa Mataifa, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za mafuta kuliko India.
- Ongezeko Lililodhibitiwa: Alisisitiza kuwa ongezeko la jumla la bei za mafuta limekomeshwa katika takriban ₹7.60, na kubaki imara ikilinganishwa na mabadiliko makubwa yaliyoonekana wakati wa kilele cha mzozo wa Urusi-Ukraine mwaka 2022.
Shinikizo kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs)
Licha ya juhudi za kuimarisha bei za walaji, hali ya kifedha ya OMCs bado iko chini ya shinikizo kubwa. Waziri alifichua kuwa makampuni haya kwa sasa yanapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku.
Wataalamu wa tasnia wamebainisha kuwa mchanganyiko wa bei kubwa ya mafuta ghafi na udhaifu wa sarafu ya Rupee unaendelea kukandamiza faida za OMC. Wakati serikali imetoa kipaumbele katika kulinda umma dhidi ya mfumuko wa bei na kuongezeka kwa gharama za usafirishaji, mzigo mzito wa kifedha kwa wasafishaji unabaki kuwa changamoto kubwa kwa sekta ya nishati.
Ukuaji wa Kiuchumi na Maendeleo ya Kikanda
Wakati wa ziara yake mjini Sonbhadra, Waziri pia aligusia viashiria pana vya kiuchumi. Alisisitiza ongezeko kubwa la GSDP ya Uttar Pradesh, ambalo lilipanda kutoka ₹13 lakh crore mnamo 2016-17 hadi karibu ₹36 lakh crore. Aidha, alionyesha mabadiliko ya Sonbhadra, akibainisha kuwa kipato kwa kila mtu kilipanda kutoka ₹43,000 mnamo 2018 hadi takriban ₹1.2 lakh leo, jambo linaloashiria mwelekeo mpana wa India kuelekea kuwa uchumi wa tatu kwa ukubwa duniani.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Uwezekano wa Kupungua kwa Bei: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kupungua mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi yenye gharama kubwa itakapomalizika na mizigo ya bei nafuu kufika kwa wasafishaji.
- Athari ya Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua mzigo wa karibu ₹10 kwa lita katika ushuru wa bidhaa ili kulinda walaji dhidi ya mabadiliko ya soko la kimataifa.
- Shinikizo la Kifedha la OMC: Makampuni ya masoko ya mafuta (OMC) yanakabiliwa na hasara kubwa ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore kutokana na pengo kati ya gharama za kimataifa na bei za ndani.