மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்திய நுகர்வோருக்கு விரைவில் விலைக் குறைப்பு மூலம் நிவாரணம் கிடைக்கக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறைய வாய்ப்புள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார். விலைக் குறைவதற்கான சாத்தியக்கூறு, உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு மலிவான விலையில் கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் மற்றும் சில்லறை விலைகளுக்கு இடையிலான கால இடைவெளி

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்து வருவதற்கான அறிகுறிகள் தெரிந்தாலும், அதன் பலன்கள் எரிபொருள் நிலையங்களில் உடனடியாகப் பிரதிபலிக்காது என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) உலகளாவிய சந்தையில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களைச் சென்றடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் தற்போதைய இருப்புச் சுழற்சிகளால் (inventory cycles), சர்வதேச சந்தை மாற்றங்களின் விளைவாக சில்லறை விலையில் மாற்றம் ஏற்படுவது சற்று தாமதமாகவே இருக்கும் என்பதை இது காட்டுகிறது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் எரிபொருள் விலை நிலைத்தன்மையை நிலைநாட்டல்

பணவீக்கம் மற்றும் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்துச் செலவுகள் குறித்த கவலைகளைத் தணிக்கும் வகையில், அரசின் விலை நிர்ணய உத்தியை அமைச்சர் நியாயப்படுத்தினார். மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் குறிப்பிடத்தக்க புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணையின் (Strait of Hormuz) அருகிலுள்ள இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும், எரிபொருள் விலை உயர்வைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க இந்தியா வெற்றி பெற்றுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று பூரி சுட்டிக்காட்டினார். நுகர்வோரைக் காக்க, நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் மத்திய கலால் வரியைக் குறைப்பதன் மூலம் அரசு தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருவதையும் அவர் எடுத்துரைத்தார். இந்தத் தலையீடுகள் இரண்டு எரிபொருட்களிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் திறம்பட உள்வாங்கிக் கொண்டுள்ளன. இந்தியாவின் செயல்பாட்டை உலகின் பிற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், ஜப்பானைத் தவிர வேறு எந்த நாடும் இந்தியாவை விடக் குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வைச் சந்திக்கவில்லை என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) மீதான அழுத்தம்

சில்லறை விலையை நிலைநிறுத்த அரசு எடுத்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) பெரும் நிதி அழுத்தத்தைச் சந்தித்து வருகின்றன. எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார்.

கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு மற்றும் ரூபாயின் மதிப்பு வீழ்ச்சி ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த தாக்கம், எண்ணெய் விற்பனை நிறுவனங்களின் (OMC) லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து சுருக்குவதாகத் துறை சார்ந்த வல்லுநர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களின் முழுத் தாக்கமும் குடும்ப பட்ஜெட்கள் மற்றும் தளவாட விநியோகச் சங்கிலிகளைப் பாதிக்காமல் தடுப்பதற்காக, கலால் வரி குறைப்பு மூலம் செலவுகளைத் தாங்கும் அரசாங்கத்தின் முடிவு ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும்.

பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் பிராந்திய மேம்பாடு

சோன்பத்ராவிற்கு மேற்கொண்ட தனது பயணத்தின் போது, அமைச்சர் பரந்த பொருளாதார மைல்கற்களையும் சுட்டிக்காட்டினார். உத்தரப் பிரதேசத்தின் மொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தி (GSDP), 2016-17 இல் சுமார் ₹13 லட்சம் கோடியிலிருந்து கிட்டத்தட்ட ₹36 லட்சம் கோடியாகப் பன்மடங்கு அதிகரித்துள்ளதை அவர் எடுத்துரைத்தார். சோன்பத்ராவின் மாற்றத்தையும் அவர் குறிப்பிட்டார்; அங்கு தனிநபர் வருமானம் 2018 இல் ₹43,000 இலிருந்து இன்று தோராயமாக ₹1.2 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளது, இது ஒரு பின்தங்கிய மாவட்டத்திலிருந்து வளர்ச்சிக்கான ஒரு சாத்தியமான முன்மாதிரியாக அதன் மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விலை குறைப்பு சாத்தியக்கூறு: தற்போதைய அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு தீர்ந்து, மலிவான விநியோகங்கள் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடையும் போது, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்க மானியத்தின் தாக்கம்: உலகளாவிய தீவிர ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைக் காக்க, மத்திய அரசு லிட்டருக்கு தோராயமாக ₹10 கலால் வரியை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC-களின் நிதி நெருக்கடி: அதிக கொள்முதல் விலைக்கும் நிலைப்படுத்தப்பட்ட உள்நாட்டு சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியால், எண்ணெய் விற்பனை நிறுவனங்கள் (OMCs) நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன.