સસ્તું ક્રૂડ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, જેમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ અપેક્ષિત ઘટાડો વર્તમાન ઊંચા ખર્ચના સ્ટોકને બદલ સ્થાનિક રિફાઇનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટના આગમન પર આધારિત છે.

ક્રૂડના ખર્ચ અને રિટેલ કિંમતો વચ્ચેનો વિલંબ

જ્યારે વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલના દરોમાં ઘટાડાના સંકેતો જોવા મળ્યા છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે આના લાભો તાત્કાલિક નહીં મળે. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) આંતરરાષ્ટ્રીય બજારના ઊંચા દરો પર ખરીદેલ ઇન્વેન્ટરી પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે.

"હાલમાં, કંપનીઓ પાસે ઊંચા ભાવે ખરીદેલ ક્રૂડ ઓઈલનો સ્ટોક છે. જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ વિલંબ રિફાઇનિંગ ચક્રમાં એક માળખાગત જરૂરિયાત છે, કારણ કે કંપનીઓએ સસ્તા આયાત તરફ વળતા પહેલા મોંઘા બેચનો વપરાશ કરવો પડે છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે ઇંધણના ભાવનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓ પર ધ્યાન દોરતા, મંત્રીએ સ્થાનિક ઇંધણના ભાવના સરકારના સંચાલનનું બચાવ કર્યું હતું. તેમણે નોંધ્યું હતું કે ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ—ખાસ કરીને Strait of Hormuz પાસે અને મધ્ય પૂર્વના ચાલુ સંકટને કારણે સર્જાયેલી ભારે અસ્થિરતા હોવા છતાં, ભારતે ભાવની સ્થિરતા અસરકારક રીતે જાળવી રાખી છે.

પુરીએ આ દાવાને સમર્થન આપવા માટે કેટલાક મુખ્ય પરિબળો પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો:

• ટેક્સ એબ્સોર્પ્શન: મોદી સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં, પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• મર્યાદિત વધારો: તાજેતરના મધ્ય પૂર્વના તણાવ શરૂ થયા પછી ભાવમાં પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹7.5 થી ₹7.60 નો વધારો થયો છે, પરંતુ પુરીએ દલીલ કરી હતી કે 2022 માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષની ભારે અસ્થિરતાની તુલનામાં, વાસ્તવિક વધારો નહિવત રહ્યો છે.
• વૈશ્વિક તુલના: મંત્રીએ દાવો કર્યો હતો કે 193 UN સભ્ય દેશોમાંથી, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પર દબાણ

ગ્રાહકોને બચાવવાના પ્રયાસો છતાં, OMCs પર આર્થિક બોજ નોંધપાત્ર છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.

ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ નિર્દેશ કર્યો છે કે કાચા તેલના ઊંચા ભાવ અને નબળા રૂપિયાના સંયોજનથી OMC ના માર્જિન પર સતત દબાણ આવી રહ્યું છે. સરકારની વ્યૂહરચના આ ભારે નુકસાનને શોષી લેવાની રહી છે જેથી વૈશ્વિક ઉર્જા વિક્ષેપોની સંપૂર્ણ અસર સામાન્ય ભારતીય નાગરિકના ખિસ્સા પર ન પડે તે સુનિશ્ચિત કરી શકાય.

આર્થિક વૃદ્ધિ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

ઉત્તર પ્રદેશની તેમની મુલાકાત દરમિયાન, પુરીએ વ્યાપક આર્થિક વલણો વિશે પણ વાત કરી હતી. તેમણે નોંધ્યું હતું કે ભારત વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવા તરફ સતત આગળ વધી રહ્યું છે. તેમણે ખાસ કરીને સોનભદ્રાના વિકાસના વખાણ કર્યા હતા, અને નોંધ્યું હતું કે તેની માથાદીઠ આવકમાં ૨૦૧૮માં ₹૪૩,૦૦૦ થી વધીને આજે અંદાજે ₹૧.૨ લાખનો મોટો ઉછાળો આવ્યો છે, જે પછાત જિલ્લા તરીકેના તેના અગાઉના દરજ્જામાંથી બદલાવ સૂચવે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• કિંમતમાં રાહતનો અંદાજ: રિફાઇનરીઓ જ્યારે ઊંચા ખર્ચવાળા કાચા તેલના સ્ટોકમાંથી તાજેતરમાં ખરીદાયેલા સસ્તા કાચા તેલ તરફ વળશે, ત્યારે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ઇંધણના ખર્ચને સ્થિર કરવા માટે કેન્દ્ર સરકારે આબકારી જકાતમાં પ્રતિ લિટર લગભગ ₹૧૦નું ભારણ ઉપાડી લીધું છે.
• OMC પર આર્થિક દબાણ: ગ્રાહકોના રક્ષણ માટે ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં મોટું નુકસાન સહન કરી રહી છે, જે દરરોજ અંદાજે ₹૧,૦૦૦ કરોડના નુકસાનનો અહેવાલ આપી રહી છે.