I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire presto. Questa riduzione prevista dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie nazionali per sostituire le attuali scorte ad alto costo.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Sebbene le tariffe mondiali del petrolio greggio abbiano mostrato segni di assestamento, il Ministro Puri ha chiarito che i benefici non saranno istantanei. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno lavorando su scorte acquistate a tariffe di mercato internazionali più elevate.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Questo ritardo è una necessità strutturale nel ciclo di raffinazione, poiché le aziende devono esaurire i lotti costosi prima di passare alle importazioni più economiche.
Difesa dei prezzi del carburante in un contesto di volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni riguardanti l'inflazione e l'aumento dei costi di trasporto, il Ministro ha difeso la gestione del governo per quanto riguarda i prezzi nazionali del carburante. Ha osservato che, nonostante l'estrema volatilità causata dalle tensioni geopolitiche — in particolare vicino allo Stretto di Hormuz e a causa della crisi in corso in Medio Oriente — l'India è riuscita a gestire efficacemente la stabilità dei prezzi.
Puri ha evidenziato diversi fattori chiave a sostegno di questa affermazione:
- Assorbimento delle tasse: Il governo Modi ha ridotto le accise centrali su benzina e diesel nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo un onere di circa ₹10 al litro.
- Aumenti limitati: Sebbene i prezzi siano aumentati di circa ₹7,5 - ₹7,60 al litro dall'inizio delle recenti tensioni in Medio Oriente, Puri ha sostenuto che, rispetto alla volatilità estrema del conflitto Russia-Ucraina nel 2022, gli aumenti in termini reali sono stati minimi.
- Confronto globale: Il Ministro ha affermato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore rispetto all'India.
Pressione sulle Oil Marketing Companies (OMC)
Nonostante gli sforzi per proteggere i consumatori, la pressione finanziaria sulle OMC rimane significativa. Il Ministro ha rivelato che le compagnie di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno.
Gli esperti del settore hanno evidenziato come la combinazione tra l'aumento dei prezzi del greggio e l'indebolimento della rupia continui a comprimere i margini delle OMC. La strategia del governo è stata quella di compensare queste pesanti perdite assorbendo i costi, per garantire che l'impatto totale delle interruzioni energetiche globali non ricada sulle tasche del comune cittadino indiano.
Crescita economica e sviluppo regionale
Durante la sua visita nell'Uttar Pradesh, Puri ha affrontato anche tendenze economiche più ampie. Ha osservato che l'India sta progredendo costantemente verso il traguardo di diventare la terza economia mondiale. Ha lodato in particolare lo sviluppo di Sonbhadra, notando che il reddito pro capite ha registrato un salto enorme, passando da ₹43.000 nel 2018 a circa ₹1,2 lakh oggi, segnando un distacco dal suo precedente status di distretto arretrato.
Punti chiave
- Prospettive di riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta che le raffinerie passeranno dalle scorte di greggio ad alto costo a quelle di greggio più economico acquistato di recente.
- Sussidio governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro in accise per stabilizzare i costi dei carburanti nazionali in un contesto di volatilità globale.
- Pressione finanziaria sulle OMC: Le società di marketing petrolifero stanno attualmente assorbendo colpi significativi, riportando perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore per proteggere i consumatori.