I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo in India di greggio a costi inferiori
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, affermando che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire presto. Questo potenziale taglio dei prezzi dipende dall'arrivo presso le raffinerie nazionali del greggio acquistato di recente a prezzi più bassi.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Sebbene i mercati petroliferi globali abbiano registrato un ammorbidimento delle tariffe, il Ministro Puri ha spiegato che esiste un ritardo temporale prima che questi benefici raggiungano la pompa di benzina. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno ancora elaborando le scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi internazionali più elevati.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Questo ritardo è una realtà operativa standard nel settore energetico, poiché le raffinerie devono esaurire le scorte esistenti ad alto costo prima di passare alle importazioni più economiche.
Difendere i prezzi interni in mezzo alla volatilità globale
Il Ministro ha affrontato le preoccupazioni riguardanti i recenti aumenti di prezzo, causati dalle tensioni geopolitiche in Asia occidentale, in particolare intorno allo Stretto di Hormuz. Ha osservato che, sebbene i prezzi di benzina e diesel siano aumentati di circa ₹7,5 al litro dall'inizio della crisi in Medio Oriente, l'India ha gestito questa volatilità meglio della maggior parte delle nazioni.
Puri ha sottolineato che il governo centrale ha svolto un ruolo fondamentale nel mitigare l'impatto per i consumatori. Riducendo le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente, il governo ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro su entrambi i carburanti. Ha inoltre affermato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
La pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies
Nonostante gli sforzi per proteggere i consumatori, il settore energetico sta affrontando significative difficoltà finanziarie. Il Ministro Puri ha rivelato che le OMC stanno attualmente subendo perdite di circa ₹1.000 crore al giorno. Questa pressione è esacerbata dalla combinazione di costi elevati del greggio e di un indebolimento della rupia, che rende le importazioni più costose.
Il ministro ha sostenuto che, rispetto ai livelli di prezzo prevalenti durante il picco del conflitto Russia-Ucraina nel 2022, l'aumento effettivo dei prezzi del carburante è stato minimo, affermando che gli interventi del governo hanno impedito un massiccio picco inflattivo nei costi di trasporto e logistica.
Crescita economica e sviluppo regionale
Durante la sua visita nell'Uttar Pradesh, Puri ha toccato anche tendenze economiche più ampie. Ha osservato che il Prodotto Interno Lordo dello Stato (GSDP) ha registrato un'impennata massiccia, passando da circa ₹13 lakh crore nel 2016-17 a quasi ₹36 lakh crore oggi. Ha inoltre evidenziato la trasformazione di Sonbhadra, dove il reddito pro capite è passato da ₹43.000 nel 2018 a circa ₹1,2 lakh attualmente, segnando la sua transizione da "distretto arretrato" a potenziale modello di sviluppo.
Punti chiave
- Sollievo potenziale: I prezzi al dettaglio del carburante potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto prezzo e quando le importazioni più economiche raggiungeranno le raffinerie indiane.
- Cuscinetti governativi: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro in accise per prevenire un'estrema volatilità dei prezzi per i consumatori.
- Perdite delle OMC: Le compagnie di marketing petrolifero (OMC) stanno affrontando una pressione significativa, riportando perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore a causa delle fluttuazioni del mercato globale.