Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, déclarant que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. Cette baisse potentielle des prix dépend de l'arrivée dans les raffineries nationales du pétrole brut récemment acheté à des prix inférieurs.

Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail

Bien que les marchés pétroliers mondiaux aient connu un assouplissement des taux, le ministre Puri a expliqué qu'il existe un décalage temporel avant que ces avantages n'atteignent les pompes. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent encore des stocks de pétrole brut achetés à des prix internationaux plus élevés.

« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Ce délai est une réalité opérationnelle standard dans le secteur de l'énergie, car les raffineries doivent épuiser les stocks existants à coût élevé avant de passer aux importations moins chères.

Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale

Le ministre a abordé les préoccupations concernant les récentes hausses de prix, qui ont été alimentées par les tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest, particulièrement autour du détroit d'Ormuz. Il a noté que, bien que les prix de l'essence et du diesel aient augmenté d'environ 7,5 ₹ par litre depuis le début de la crise au Moyen-Orient, l'Inde a mieux géré cette volatilité que la plupart des nations.

M. Puri a souligné que le gouvernement central a joué un rôle massif pour amortir le choc pour les consommateurs. En réduisant les droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment, le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur les deux carburants. Il a également affirmé que, sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.

La pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier

Malgré les efforts pour protéger les consommateurs, le secteur de l'énergie est confronté à d'importants vents contraires financiers. Le ministre Puri a révélé que les OMC subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour. Cette pression est exacerbée par la combinaison de coûts du brut élevés et d'une roupie affaiblie, ce qui rend les importations plus coûteuses.

Le ministre a soutenu que, comparée aux niveaux de prix qui prévalaient au plus fort du conflit russo-ukrainien en 2022, l'augmentation réelle des prix du carburant a été minimale, affirmant que les interventions du gouvernement ont empêché une poussée inflationniste massive des coûts de transport et de logistique.

Croissance économique et développement régional

Lors de sa visite en Uttar Pradesh, Puri a également abordé des tendances économiques plus larges. Il a noté que le produit intérieur brut de l'État (PIB de l'État) a connu une hausse massive, passant d'environ 13 lakh crore ₹ en 2016-17 à près de 36 lakh crore ₹ aujourd'hui. Il a également souligné la transformation de Sonbhadra, où le revenu par habitant est passé de 43 000 ₹ en 2018 à environ 1,2 lakh ₹ actuellement, marquant sa transition d'un « district en retard » à un modèle potentiel de développement.

Points clés

• Soulagement potentiel : Les prix de détail du carburant pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut à prix élevé seront épuisés et que des importations moins chères atteindront les raffineries indiennes.
• Tampons gouvernementaux : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour éviter une volatilité extrême des prix pour les consommateurs.
• Pertes des OMC : Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) font face à une pression importante, signalant des pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore ₹ en raison des fluctuations du marché mondial.