Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que llegue petróleo más barato a la India
El Ministro de Petróleo y Gas Natural, Hardeep Singh Puri, ha señalado un posible alivio para los consumidores indios, sugiriendo que los precios minoristas de los combustibles podrían disminuir una vez que las existencias de petróleo crudo más barato lleguen a las refinerías nacionales. Si bien los precios actuales reflejan importaciones de mayor costo, la llegada de crudo más asequible ofrece un rayo de esperanza para estabilizar la inflación y los costos de transporte.
El desfase entre las importaciones de crudo y los precios minoristas
Durante una rueda de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh, el ministro Puri explicó que las tarifas minoristas actuales de la gasolina y el diésel todavía están vinculadas al petróleo crudo comprado a precios internacionales más altos. Las compañías de comercialización de petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están procesando actualmente estas existencias costosas, lo que significa que cualquier tendencia a la baja en los mercados mundiales de crudo no se traducirá en un alivio inmediato en las estaciones de servicio.
"Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri. Este retraso es una necesidad estructural, ya que las refinerías deben agotar las existencias actuales antes de poder trasladar los beneficios de la baja de los precios internacionales al consumidor final.
Defendiendo la fijación de precios de los combustibles ante la volatilidad global
A pesar de las recientes fluctuaciones causadas por las tensiones geopolíticas en Asia Occidental —específicamente en torno al estrecho de Ormuz—, el ministro sostuvo que la India ha gestionado la volatilidad de los precios de los combustibles de manera eficaz. Puri señaló que, desde el punto álgido del conflicto entre Rusia y Ucrania en 2022, los precios nacionales de los combustibles se han mantenido efectivamente estables en términos reales.
Destacó varios factores clave utilizados por el gobierno para proteger a la población:
- Recortes de los impuestos especiales: El gobierno de Modi ha reducido drásticamente los impuestos especiales centrales en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente, absorbiendo una carga de aproximadamente ₹10 por litro en ambos combustibles.
- Estabilidad comparativa: Puri afirmó que, de los 193 países miembros de la ONU, solo Japón ha experimentado un aumento menor en los precios del petróleo que la India.
- Aumentos de precios limitados: Señaló que el aumento general de la gasolina y el diésel se ha limitado a unos ₹7,60 por litro.
Presión sobre las compañías de comercialización de petróleo (OMC)
Si bien el gobierno tiene como objetivo proteger a los consumidores, la carga financiera para las OMC es significativa. El ministro reveló que estas empresas están incurriendo actualmente en pérdidas de aproximadamente ₹1.000 crore por día.
Los expertos de la industria han señalado que la combinación de los elevados precios del crudo y el debilitamiento de la rupia continúa presionando los márgenes de las OMC. Esta presión financiera pone de relieve el delicado acto de equilibrio que realiza el gobierno entre la gestión de la salud fiscal nacional y la protección de los presupuestos familiares frente al aumento de los costes de logística y transporte.
Crecimiento económico y desarrollo regional
Más allá de la energía, el Ministro abordó la trayectoria económica más amplia de la India, señalando el avance constante de la nación hacia convertirse en la tercera economía más grande del mundo. También destacó la transformación del desarrollo de Sonbhadra, señalando que su renta per cápita aumentó de ₹43.000 en 2018 a aproximadamente ₹1,2 lakh en la actualidad, lo que sirve como testimonio del crecimiento económico regional.
Puntos clave
- Posible alivio de precios: Los precios de la gasolina y el diésel podrían disminuir una vez que las existencias actuales de crudo caro sean reemplazadas por importaciones más baratas.
- Subsidio gubernamental: El gobierno ha absorbido aproximadamente ₹10 por litro en impuestos especiales para mitigar el impacto de la volatilidad global en los ciudadanos indios.
- Presión financiera sobre las OMC: Las empresas de comercialización de petróleo se enfrentan a cuantiosas pérdidas diarias de alrededor de ₹1.000 crore debido a la brecha entre los costes del crudo y los precios minoristas.