I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero scendere presto. Questa riduzione prevista dipende dall'arrivo di scorte di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie nazionali.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh, il Ministro Hardeep Singh Puri ha chiarito perché i prezzi al dettaglio non abbiano immediatamente riflettuto il recente ammorbidimento dei mercati internazionali del greggio. Ha spiegato che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente lavorando sulle scorte esistenti di petrolio greggio acquistate a prezzi storici più elevati.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri. Questo meccanismo implica un ritardo temporale tra l'approvvigionamento di greggio più economico e la reale revisione al ribasso dei prezzi alla pompa per il consumatore finale.
Difendere la stabilità del carburante nazionale in mezzo alla volatilità globale
Nonostante i recenti picchi nei costi del carburante causati dalle tensioni geopolitiche in Medio Oriente, in particolare intorno allo Stretto di Hormuz, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha affermato che l'India ha gestito la volatilità dei prezzi del carburante in modo più efficace rispetto a quasi ogni altra nazione.
Puri ha evidenziato diversi punti chiave per difendere l'attuale struttura dei prezzi:
- Aumento dei prezzi limitato: Ha osservato che l'aumento complessivo dei prezzi di benzina e diesel è stato limitato a circa ₹7,60 al litro.
- Assorbimento delle tasse: Il governo ha assorbito un onere significativo di circa ₹10 al litro su entrambi i carburanti attraverso molteplici riduzioni delle accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente.
- Confronto globale: Rivendicando un alto livello di stabilità, Puri ha osservato che, tra i 193 paesi membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
Pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies
Il Ministro ha inoltre fatto luce sulla pressione finanziaria che le OMC stanno affrontando. Ha rivelato che queste società stanno attualmente subendo perdite di circa ₹1.000 crore al giorno. Nonostante l'aumento di tali perdite, il governo è intervenuto per garantire che i consumatori siano protetti dal pieno impatto del rincaro dei costi globali del greggio, dando priorità al controllo dell'inflazione e ai bilanci familiari rispetto ai margini di profitto delle OMC.
Gli esperti del settore continuano a monitorare attentamente la situazione, sottolineando che la combinazione tra l'elevato prezzo del greggio e la svalutazione della rupia rimane una sfida significativa per la stabilità della logistica, delle catene di approvvigionamento e dell'inflazione interna complessiva.
Punti chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando il greggio più economico raggiungerà le raffinerie.
- Intervento governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro in accise per mitigare l'impatto della volatilità globale sui consumatori indiani.
- Pressione finanziaria delle OMC: Le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite giornaliere sostanziali di circa ₹1.000 crore a causa del divario tra i costi di approvvigionamento e i prezzi al dettaglio regolamentati.