Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt
De minister van Petroleum en Natuurlijke Gas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd en gesuggereerd dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel binnenkort kunnen dalen. Deze verwachte daling hangt af van de aankomst van goedkopere voorraden ruwe olie bij de binnenlandse raffinaderijen.
De vertraging tussen de kosten van ruwe olie en de consumentenprijzen
Tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh, verduidelijkte minister Hardeep Singh Puri waarom de consumentenprijzen de recente daling op de internationale markten voor ruwe olie nog niet direct hebben weerspiegeld. Hij legde uit dat de Oil Marketing Companies (OMCs) momenteel bestaande voorraden ruwe olie verwerken die zijn ingekocht tegen hogere historische prijzen.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn ingekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," aldus Puri. Dit mechanisme impliceert een tijdsverloop tussen de inkoop van goedkopere ruwe olie en de feitelijke neerwaartse bijstelling van de pomprijzen voor de eindconsument.
Verdediging van de binnenlandse brandstofstabiliteit te midden van wereldwijde volatiliteit
Ondanks de recente stijgingen in brandstofkosten als gevolg van geopolitieke spanningen in West-Azië, met name rond de Straat van Hormuz, verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid. Hij stelde dat India de volatiliteit van brandstofprijzen effectiever heeft beheerd dan bijna elk ander land.
Puri benadrukte verschillende kernpunten om de huidige prijsstructuur te verdedigen:
- Beperkte prijsstijging: Hij merkte op dat de algehele stijging van de benzine- en dieselprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter.
- Belastingabsorptie: De overheid heeft een aanzienlijke last van ongeveer ₹10 per liter op beide brandstoffen opgevangen door middel van meerdere verlagingen van de centrale accijnzen in november 2021, mei 2022 en recenter.
- Wereldwijde vergelijking: Puri beweerde dat er sprake is van een hoog niveau van stabiliteit en merkte op dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
Financiële druk op Oil Marketing Companies
De minister gaf ook inzicht in de financiële druk waar OMCs mee te kampen hebben. Hij onthulde dat deze bedrijven momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag. Ondanks deze oplopende verliezen is de overheid ingegrepen om ervoor te zorgen dat consumenten worden beschermd tegen de volledige impact van de stijgende wereldwijde kosten voor ruwe olie, waarbij de controle op inflatie en huishoudbudgetten prioriteit krijgen boven de winstmarges van OMCs.
Experts uit de sector blijven de situatie nauwlettend volgen en merken op dat de combinatie van hoge olieprijzen en een zwakkere rupee een aanzienlijke uitdaging blijft voor de stabiliteit van de logistiek, de toeleveringsketens en de algehele binnenlandse inflatie.
Kernpunten
- Potentiële prijsverlaging: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en goedkopere ruwe olie de raffinaderijen bereikt.
- Overheidsingrijpen: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan accijnzen op zich genomen om de impact van wereldwijde volatiliteit op Indiase consumenten te verzachten.
- Financiële druk op OMCs: De olie-marketingbedrijven kampen momenteel met aanzienlijke dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore als gevolg van het verschil tussen de inkoopkosten en de gereguleerde consumentenprijzen.