Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que llegue petróleo crudo más barato a la India
El Ministro de Petróleo y Gas Natural de la Unión, Hardeep Singh Puri, ha señalado un posible alivio para los consumidores indios, sugiriendo que los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían bajar pronto. Esta reducción anticipada depende de la llegada de existencias de petróleo crudo a precios más bajos a las refinerías nacionales.
El desfase entre los costes del crudo y los precios minoristas
Durante una rueda de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh, el ministro Hardeep Singh Puri aclaró por qué los precios minoristas no han reflejado de inmediato el reciente ablandamiento de los mercados internacionales de crudo. Explicó que las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están procesando actualmente inventarios existentes de petróleo crudo adquiridos a precios históricos más altos.
"En la actualidad, las empresas tienen existencias de petróleo crudo compradas a precios más altos. Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri. Este mecanismo implica un desfase temporal entre la adquisición de crudo más barato y la revisión a la baja real de los precios en surtidor para el consumidor final.
Defendiendo la estabilidad del combustible nacional ante la volatilidad global
A pesar de los recientes repuntes en los costes del combustible impulsados por las tensiones geopolíticas en Asia Occidental, específicamente alrededor del Estrecho de Ormuz, el ministro defendió la estrategia de precios del gobierno. Afirmó que la India ha gestionado la volatilidad de los precios del combustible de manera más eficaz que casi cualquier otra nación.
Puri destacó varios puntos clave para defender la estructura de precios actual:
- Aumento de precio limitado: Señaló que el aumento general de los precios de la gasolina y el diésel se ha limitado a aproximadamente ₹7,60 por litro.
- Absorción de impuestos: El gobierno ha absorbido una carga significativa de alrededor de ₹10 por litro en ambos combustibles mediante múltiples reducciones en los impuestos especiales centrales en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente.
- Comparación global: Al afirmar un alto nivel de estabilidad, Puri comentó que, de los 193 países miembros de la ONU, solo Japón ha experimentado un aumento menor en los precios del petróleo que la India.
Presión financiera sobre las compañías de comercialización de petróleo
The Minister also shed light on the financial strain facing OMCs. He revealed that these companies are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day. Despite these mounting losses, the government has stepped in to ensure that consumers are shielded from the full brunt of rising global crude costs, prioritizing inflation control and household budgets over OMC profit margins.
Industry experts continue to monitor the situation closely, noting that the combination of elevated crude prices and a weaker rupee remains a significant challenge for the stability of logistics, supply chains, and overall domestic inflation.
Key Takeaways
- Potential Price Relief: Retail petrol and diesel prices may decrease once current high-cost crude inventories are exhausted and cheaper crude reaches refiners.
- Government Intervention: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to mitigate the impact of global volatility on Indian consumers.
- OMC Financial Strain: Oil marketing companies are currently facing substantial daily losses of roughly ₹1,000 crore due to the gap between procurement costs and regulated retail prices.