Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, affirmant que les prix de détail des carburants pourraient diminuer une fois que les cargaisons de pétrole brut moins chères atteindront les raffineurs nationaux. Bien que la volatilité mondiale ait eu un impact sur les coûts, le gouvernement soutient que les récentes acquisitions de brut à prix réduit ouvrent la voie à une baisse des prix dans un avenir proche.
Le décalage entre les importations de brut et les prix de détail
S'exprimant lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Puri a expliqué que les prix de détail actuels de l'essence et du diesel sont encore influencés par des stocks de brut plus anciens et plus coûteux. Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement des inventaires achetés à des taux internationaux plus élevés.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a précisé Puri. Cela indique que, bien que les taux du brut international se soient adoucis, il existe un décalage temporel obligatoire avant que ces avantages ne soient répercutés sur le consommateur final à la pompe.
Défendre la stabilité des prix nationaux des carburants
Face à la montée des tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest et aux perturbations à proximité du détroit d'Ormuz, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a soutenu que l'Inde a réussi à protéger les consommateurs de toute la violence de la volatilité du marché mondial de l'énergie.
Puri a mis en avant plusieurs interventions fiscales clés :
- Réductions des droits d'accise : Le gouvernement a réduit les droits d'accise centraux sur l'essence et le diesel en novembre 2021, en mai 2022 et, plus récemment, en absorbant une charge d'environ 10 ₹ par litre.
- Hausses de prix limitées : Il a noté que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre, affirmant qu'en comparaison avec la volatilité observée lors du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés effectivement stables.
- Comparaison mondiale : Puri a affirmé que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pression sur les OMC et contexte économique
Malgré les efforts pour stabiliser les prix de détail, le secteur de l'énergie fait face à d'importants vents contraires financiers. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier subissent actuellement des pertes d'environ ₹1 000 crore par jour. Cette pression est exacerbée par la combinaison de prix du brut élevés et d'un roupie affaiblie, ce qui complique le coût de revient des importations.
La récente hausse des prix des carburants — environ ₹7,5 par litre depuis le début de la crise au Moyen-Orient — a suscité des inquiétudes concernant l'inflation, l'augmentation des coûts logistiques et l'impact global sur le budget des ménages à travers le pays.
Points clés
- Soulagement différé : On s'attend à ce que les prix de détail de l'essence et du diesel ne diminuent qu'une fois que les stocks actuels de brut à coût élevé seront épuisés et que des importations moins chères parviendront aux raffineurs.
- Tampons gouvernementaux : Le gouvernement central a absorbé près de ₹10 par litre de droits d'accise pour éviter des hausses de prix drastiques lors des crises énergétiques mondiales.
- Pression financière sur les OMC : Les sociétés de marketing pétrolier font face à des pertes quotidiennes importantes d'environ ₹1 000 crore en raison du décalage entre les coûts d'importation mondiaux et la tarification intérieure réglementée.