أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند
أشار وزير البترول والغاز الطبيعي الاتحادي، هارديپ سينغ بوري، إلى احتمال تقديم إغاثة للمستهلكين الهنود، صرح بأن أسعار الوقود بالتجزئة قد تنخفض بمجرد وصول شحنات النفط الخام الأرخص إلى المصافي المحلية. وبينما أثرت التقلبات العالمية على التكاليف، تؤكد الحكومة أن عمليات الاستحواذ الأخيرة على النفط الخام بأسعار أقل توفر مساراً لتخفيف الأسعار في المستقبل القريب.
الفجوة الزمنية بين واردات الخام وأسعار التجزئة
وخلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا بولاية أوتار براديش، أوضح الوزير بوري أن أسعار التجزئة الحالية للبنزين والديزل لا تزال متأثرة بمخزونات النفط الخام الأقدم والأغلى ثمناً. وتقوم شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً بمعالجة المخزونات التي تم شراؤها بأسعار دولية مرتفعة.
وأوضح بوري قائلاً: "في الوقت الحالي، تمتلك الشركات مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار مرتفعة. وعندما يصل إليها الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". ويشير هذا إلى أنه على الرغم من انخفاض أسعار الخام الدولية، إلا أن هناك فجوة زمنية إلزامية قبل انتقال هذه الفوائد إلى المستهلك النهائي عند محطة الوقود.
الدفاع عن استقرار أسعار الوقود المحلية
وفي ظل التوترات الجيوسياسية المتزايدة في غرب آسيا والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير التي تتبعها الحكومة، مجادلاً بأن الهند قد تمكنت من حماية المستهلكين من الصدمة الكاملة لتقلبات سوق الطاقة العالمي.
وسلط بوري الضوء على عدة تدخلات مالية رئيسية:
- تخفيضات ضريبة الإنتاج: خفضت الحكومة ضرائب الإنتاج المركزية على البنزين والديزل في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، حيث تحملت عبئاً يقدر بنحو 10 روبيات لكل لتر.
- زيادات محدودة في الأسعار: أشار إلى أن الارتفاع الإجمالي في أسعار الوقود اقتصر على حوالي 7.60 روبية لكل لتر، مؤكداً أنه مقارنة بالتقلبات التي شهدها الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022، ظلت الأسعار مستقرة فعلياً.
- مقارنة عالمية: زعم بوري أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، لم تشهد اليابان فقط زيادة في أسعار البترول أقل مما شهدته الهند.
الضغط على شركات تسويق النفط (OMCs) والسياق الاقتصادي
رغم الجهود المبذولة لاستقرار تكاليف التجزئة، يواجه قطاع الطاقة تحديات مالية كبيرة. وقد كشف الوزير أن شركات تسويق النفط تتكبد حالياً خسائر تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً. ويتفاقم هذا الضغط بسبب مزيج من ارتفاع أسعار الخام وضعف الروبية، مما يعقد تكلفة وصول الواردات.
وقد أثار الارتفاع الأخير في أسعار الوقود — بنحو 7.5 روبية لكل لتر منذ اندلاع أزمة الشرق الأوسط — مخاوف بشأن التضخم، وارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية، والتأثير العام على ميزانيات الأسر في جميع أنحاء البلاد.
أهم النقاط المستخلصة
- تأخر الإغاثة: من المتوقع أن تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة فقط بعد استنفاد مخزونات الخام الحالية عالية التكلفة ووصول واردات أرخص إلى المصافي.
- الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من ضرائب الإنتاج لمنع الارتفاعات الحادة في الأسعار خلال أزمات الطاقة العالمية.
- الضغوط المالية على شركات تسويق النفط: تواجه شركات تسويق النفط خسائر يومية كبيرة تبلغ حوالي 1000 كرور روبية بسبب عدم التوافق بين تكاليف الاستيراد العالمية والتسعير المحلي المنظم.