చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
చౌకైన ముడి చమురు సరఫరా దేశీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రపంచవ్యాప్త అస్థిరత వల్ల ఖర్చులు ప్రభావితమైనప్పటికీ, ఇటీవల తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వల్ల త్వరలోనే ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని ప్రభుత్వం పేర్కొంది.
ముడి చమురు దిగుమతులు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య ఉండే కాలవ్యత్యాసం
ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి పూరి మాట్లాడుతూ, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ప్రస్తుత రిటైల్ ధరలు పాత, ఖరీదైన ముడి చమురు నిల్వల ప్రభావంతో ఉన్నాయని వివరించారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని పూరి స్పష్టం చేశారు. అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గినప్పటికీ, ఆ ప్రయోజనం పంపు వద్ద వినియోగదారులకు అందడానికి కొంత సమయం పడుతుందని ఇది సూచిస్తుంది.
దేశీయ ఇంధన ధరల స్థిరత్వాన్ని సమర్థించడం
పశ్చిమ ఆసియాలో పెరుగుతున్న భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద నెలకొన్న అంతరాయాల నేపథ్యంలో, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్ అస్థిరత యొక్క పూర్తి ప్రభావాన్ని వినియోగదారుల నుండి కాపాడటంలో భారత్ విజయం సాధించిందని ఆయన వాదించారు.
పూరి పలు కీలక ఆర్థిక జోక్యాలను హైలైట్ చేశారు:
- ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపులు: ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022లో పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ పై కేంద్ర ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను తగ్గించింది మరియు ఇటీవల లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- పరిమిత ధరల పెరుగుదల: ఇంధన ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని ఆయన పేర్కొన్నారు. 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం సమయంలో కనిపించిన అస్థిరతతో పోలిస్తే, ధరలు సమర్థవంతంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన స్పష్టం చేశారు.
- ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
OMCs పై ఒత్తిడి మరియు ఆర్థిక సందర్భం
రిటైల్ ధరలను స్థిరీకరించే ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నప్పటికీ, ఇంధన రంగం గణనీయమైన ఆర్థిక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను చవిచూస్తున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి వల్ల ఈ ఒత్తిడి మరింత పెరిగింది, ఇది దిగుమతి అయ్యే చమురు ఖర్చును (landing cost) మరింత క్లిష్టతరం చేస్తోంది.
మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఇంధన ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరగడం వల్ల ద్రవ్యోల్బణం, పెరుగుతున్న లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు మరియు దేశవ్యాప్తంగా గృహ బడ్జెట్లపై పడే ప్రభావం పట్ల ఆందోళనలు వ్యక్తమవుతున్నాయి.
ముఖ్య అంశాలు
- ఆలస్యమయ్యే ఉపశమనం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన దిగుమతులు రిఫైనరీలకు చేరిన తర్వాతే రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ మద్దతు: ప్రపంచ ఇంధన సంక్షోభాల సమయంలో ధరలు విపరీతంగా పెరగకుండా నిరోధించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: అంతర్జాతీయ దిగుమతి ఖర్చులు మరియు నియంత్రిత దేశీయ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం కారణంగా చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.