Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan menyatakan bahawa harga runcit bahan api boleh menurun sebaik sahaja penghantaran minyak mentah yang lebih murah sampai ke penapis domestik. Walaupun ketidaktentuan global telah menjejaskan kos, kerajaan menegaskan bahawa pemerolehan minyak mentah harga rendah baru-baru ini menyediakan laluan untuk penurunan harga dalam masa terdekat.
Jurang Masa Antara Import Minyak Mentah dan Harga Runcit
Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri menjelaskan bahawa harga runcit petrol dan diesel semasa masih dipengaruhi oleh stok minyak mentah lama yang lebih mahal. Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses inventori yang dibeli pada kadar antarabangsa yang lebih tinggi.
"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," jelas Puri. Ini menunjukkan bahawa walaupun kadar minyak mentah antarabangsa telah menurun, terdapat jurang masa yang mandatori sebelum manfaat ini disalurkan kepada pengguna akhir di stesen minyak.
Mempertahankan Kestabilan Harga Bahan Api Domestik
Di tengah-tengah ketegangan geopolitik yang meningkat di Asia Barat dan gangguan berhampiran Selat Hormuz, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau berhujah bahawa India telah berjaya melindungi pengguna daripada impak penuh ketidaktentuan pasaran tenaga global.
Puri menekankan beberapa intervensi fiskal utama:
- Pemotongan Duti Eksais: Kerajaan telah mengurangkan duti eksais pusat ke atas petrol dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban kira-kira ₹10 seliter.
- Kenaikan Harga yang Terhad: Beliau menyatakan bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api telah dihadkan kepada kira-kira ₹7.60 seliter, sambil menegaskan bahawa berbanding ketidaktentuan yang dilihat semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga kekal stabil secara berkesan.
- Perbandingan Global: Puri mendakwa bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
Tekanan ke atas OMC dan Konteks Ekonomi
Walaupun terdapat usaha untuk menstabilkan kos runcit, sektor tenaga menghadapi cabaran kewangan yang besar. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Tekanan ini diburukkan lagi oleh gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah, yang merumitkan kos pendaratan import.
Kenaikan harga bahan api baru-baru ini—kira-kira ₹7.5 seliter sejak bermulanya krisis Timur Tengah—telah menimbulkan kebimbangan mengenai inflasi, peningkatan kos logistik, dan kesan keseluruhan terhadap bajet isi rumah di seluruh negara.
Ringkasan Utama
- Bantuan Terlewat: Harga petrol dan diesel runcit dijangka akan menurun hanya selepas stok minyak mentah kos tinggi semasa habis digunakan dan import yang lebih murah sampai ke penapis minyak.
- Penampan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam duti eksais untuk mengelakkan kenaikan harga yang mendadak semasa krisis tenaga global.
- Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak menghadapi kerugian harian yang besar iaitu sekitar ₹1,000 crore disebabkan oleh ketidakpadanan antara kos import global dan harga domestik yang dikawal selia.