Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un répit potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail des carburants pourraient bientôt diminuer. La possibilité d'une réduction dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix réduit, actuellement en transit vers les raffineries indiennes.
Pourquoi les prix de détail des carburants pourraient diminuer
La possibilité d'une baisse des tarifs de l'essence et du diesel est directement liée au cycle d'approvisionnement des sociétés de marketing pétrolier (OMC). Le ministre Puri a précisé que les OMC traitent actuellement des stocks de pétrole brut achetés à des prix internationaux plus élevés.
À mesure que ces stocks à coût élevé s'épuisent et sont remplacés par des achats de brut plus récents et moins chers, les bénéfices devraient profiter au consommateur final. Toutefois, le ministre a souligné que cette transition ne sera pas instantanée, car elle nécessite que les nouvelles cargaisons à prix réduit atteignent physiquement les raffineries nationales et transitent par la chaîne d'approvisionnement.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Répondant aux inquiétudes concernant l'inflation et la hausse des coûts de transport, Puri a défendu la gestion gouvernementale de la tarification des carburants. Il a souligné qu'en dépit de tensions géopolitiques importantes en Asie de l'Ouest et de perturbations à proximité du détroit d'Ormuz, l'Inde a réussi à limiter l'impact sur les consommateurs nationaux.
Les points clés soulevés par le ministre incluent :
- Réductions fiscales stratégiques : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre pour l'essence et le diesel grâce à plusieurs baisses des droits d'accise centraux en novembre 2021, mai 2022 et plus récemment.
- Stabilité comparative : Puri a affirmé que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre. Il a ajouté que, par rapport aux niveaux de prix durant le conflit russo-ukrainien de 2022, les prix nationaux sont restés effectivement stables.
- Contexte mondial : Le ministre a fait remarquer que parmi les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
Bien que le gouvernement ait travaillé pour protéger les consommateurs, la pression financière sur les OMC est importante. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour.
Cette pression découle de la combinaison de coûts élevés du brut à l'international et de l'affaiblissement de la roupie, deux facteurs qui compriment les marges des raffineurs. Les experts du secteur avertissent que, bien que l'intervention du gouvernement aide à maîtriser l'inflation et les coûts logistiques, la volatilité des marchés mondiaux de l'énergie demeure un défi majeur pour la rentabilité du secteur.
Points clés
- Transition du brut : Les prix de détail des carburants pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut à coût élevé seront remplacés par des cargaisons moins chères, récemment achetées.
- Subvention gouvernementale : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour protéger les consommateurs de la volatilité des marchés mondiaux.
- Résultats financiers des OMC : Malgré les efforts pour stabiliser les prix nationaux, les sociétés de marketing pétrolier subissent actuellement des pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore ₹.