Giá xăng và dầu diesel có thể giảm khi dầu thô giá rẻ cập bến Ấn Độ
Bộ trưởng Bộ Dầu khí và Khí đốt Liên bang Hardeep Singh Puri đã phát tín hiệu về một sự cứu cánh tiềm năng cho người tiêu dùng Ấn Độ, cho rằng giá nhiên liệu bán lẻ có thể sớm giảm xuống. Khả năng giảm giá phụ thuộc vào việc các lô hàng dầu thô giá thấp hơn hiện đang trên đường vận chuyển đến các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ.
Tại sao giá nhiên liệu bán lẻ có thể giảm
Khả năng giảm giá xăng và dầu diesel liên quan trực tiếp đến chu kỳ thu mua của các Công ty Tiếp thị Dầu khí (OMC). Bộ trưởng Puri làm rõ rằng các OMC hiện đang xử lý lượng hàng tồn kho dầu thô được mua với mức giá quốc tế cao hơn.
Khi các kho dự trữ chi phí cao này cạn kiệt và được thay thế bằng các đợt mua dầu thô rẻ hơn gần đây, lợi ích dự kiến sẽ được chuyển đến người tiêu dùng cuối cùng. Tuy nhiên, Bộ trưởng lưu ý rằng quá trình chuyển đổi này sẽ không diễn ra tức thì, vì cần các lô hàng giá thấp mới phải thực sự đến được các nhà máy lọc dầu trong nước và đi qua chuỗi cung ứng.
Bảo vệ chính sách giá trong nước giữa bối cảnh biến động toàn cầu
Giải quyết những lo ngại về lạm phát và chi phí vận tải tăng cao, ông Puri đã bảo vệ cách chính phủ xử lý việc định giá nhiên liệu. Ông nhấn mạnh rằng bất chấp những căng thẳng địa chính trị đáng kể ở Tây Á và sự gián đoạn gần eo biển Hormuz, Ấn Độ đã xoay xở để hạn chế tác động đến người tiêu dùng trong nước.
Các điểm chính được Bộ trưởng đưa ra bao gồm:
- Giảm thuế chiến lược: Chính phủ đã gánh chịu mức chi phí khoảng ₹10 mỗi lít cho cả xăng và dầu diesel thông qua nhiều đợt cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt trung ương vào tháng 11 năm 2021, tháng 5 năm 2022 và gần đây hơn.
- Sự ổn định tương đối: Ông Puri khẳng định rằng mức tăng tổng thể của giá nhiên liệu đã được giới hạn ở khoảng ₹7,60 mỗi lít. Ông cho biết thêm rằng, so với mức giá trong thời kỳ xung đột Nga-Ukraine năm 2022, giá trong nước về cơ bản vẫn duy trì ổn định.
- Bối cảnh toàn cầu: Bộ trưởng nhận xét rằng trong số 193 quốc gia thành viên Liên Hợp Quốc, chỉ có Nhật Bản là có mức tăng giá dầu thấp hơn Ấn Độ.
Áp lực tài chính đối với các Công ty Tiếp thị Dầu khí
Mặc dù chính phủ đã nỗ lực để bảo vệ người tiêu dùng, nhưng áp lực tài chính đối với các OMC là rất lớn. Bộ trưởng tiết lộ rằng các công ty tiếp thị dầu khí hiện đang đối mặt với mức thua lỗ khoảng ₹1.000 crore mỗi ngày.
Áp lực này bắt nguồn từ sự kết hợp giữa chi phí dầu thô quốc tế cao và sự suy yếu của đồng rupee, cả hai yếu tố này đều đang thu hẹp biên lợi nhuận của các nhà lọc dầu. Các chuyên gia trong ngành cảnh báo rằng mặc dù sự can thiệp của chính phủ giúp kiểm soát lạm phát và chi phí logistics, sự biến động của thị trường năng lượng toàn cầu vẫn là thách thức chính đối với khả năng sinh lời của ngành.
Các điểm chính cần lưu ý
- Chuyển đổi nguồn dầu thô: Giá nhiên liệu bán lẻ có thể giảm khi các kho dự trữ dầu thô chi phí cao hiện tại được thay thế bằng các lô hàng mới mua với giá rẻ hơn.
- Trợ cấp Chính phủ: Chính phủ trung ương đã gánh chịu gần 10 ₹ mỗi lít thuế tiêu thụ đặc biệt để bảo vệ người tiêu dùng trước sự biến động của thị trường toàn cầu.
- Tình hình tài chính của các OMC: Bất chấp những nỗ lực nhằm ổn định giá trong nước, các công ty marketing dầu khí hiện đang phải chịu mức lỗ hàng ngày khoảng 1.000 crore ₹.