കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യത

കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി, ഇന്ധനങ്ങളുടെ റീട്ടെയിൽ വില ഉടൻ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ആശ്വാസകരമായ വാർത്ത നൽകി. നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിലേക്ക് എത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ ലഭ്യതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും വില കുറയുന്നത്.

എന്തുകൊണ്ട് റീട്ടെയിൽ ഇന്ധന വില കുറയാം

പെട്രോൾ, ഡീസൽ നിരക്കുകൾ കുറയാനുള്ള സാധ്യത ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികളുടെ (OMCs) സംഭരണ ചക്രവുമായി (procurement cycle) നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന അന്താരാഷ്ട്ര വിലയിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകളാണ് നിലവിൽ OMCs കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതെന്ന് മന്ത്രി പുരി വ്യക്തമാക്കി.

ഉയർന്ന വിലയുള്ള ഈ സ്റ്റോക്കുകൾ തീരുകയും പകരം കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ പുതിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണ ലഭ്യമാവുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഗുണം ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തും. എന്നാൽ, കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള പുതിയ ഷിപ്‌മെന്റുകൾ രാജ്യത്തെ റിഫൈനറികളിൽ എത്തി സപ്ലൈ ചെയിൻ വഴി ലഭ്യമാകേണ്ടതിനാൽ, ഈ മാറ്റം പെട്ടെന്ന് സംഭവിക്കില്ലെന്ന് മന്ത്രി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും ആഭ്യന്തര വിലനിലവാരത്തെ ന്യായീകരിച്ച് സർക്കാർ

പണപ്പെരുപ്പത്തെക്കുറിച്ചും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഗതാഗത ചെലവിനെക്കുറിച്ചുമുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, ഇന്ധന വില നിയന്ത്രണത്തിൽ സർക്കാർ സ്വീകരിച്ച നടപടികളെ പുരി ന്യായീകരിച്ചു. പശ്ചിമേഷ്യയിലെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപമുള്ള തടസ്സങ്ങളും നിലനിൽക്കെത്തന്നെ, ആഭ്യന്തര ഉപഭോക്താക്കളിലുള്ള ആഘാതം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് സാധിച്ചുവെന്ന് അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

മന്ത്രി ഉന്നയിച്ച പ്രധാന പോയിന്റുകൾ ഇവയാണ്:

• തന്ത്രപരമായ നികുതി കുറയ്ക്കൽ: 2021 നവംബർ, 2022 മെയ്, കൂടാതെ അടുത്തിടെയും കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിയിൽ വരുത്തിയ വിവിധ ഇളവുകളിലൂടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയ്ക്ക് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 വീതം സർക്കാർ ഭാരം ഏറ്റെടുത്തു.
• താരതമ്യേനയുള്ള സ്ഥിരത: ഇന്ധനവിലയിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള വർദ്ധനവ് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.60ൽ പരിമിതമാണെന്ന് പുരി അവകാശപ്പെട്ടു. 2022-ലെ റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധസമയത്തെ വിലനിലവാരവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ആഭ്യന്തര വിലയിൽ കാര്യമായ മാറ്റമില്ലാതെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ സാധിച്ചുവെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
• ആഗോള സാഹചര്യം: 193 യുഎൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധിച്ച രാജ്യം ജപ്പാൻ മാത്രമാണെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു.

ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം

ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കാൻ സർക്കാർ ശ്രമിക്കുമ്പോഴും, OMCs നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം വളരെ വലുതാണ്. ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി.

അന്താരാഷ്ട്ര ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയിലെ വർദ്ധനവും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ചേർന്നതാണ് ഈ സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണം, ഇവ രണ്ടും റിഫൈനറുകളുടെ ലാഭവിഹിതത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. സർക്കാരിന്റെ ഇടപെടൽ പണപ്പെരുപ്പവും ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവുകളും നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുമെങ്കിലും, ആഗോള ഊർജ്ജ വിപണിയിലെ അസ്ഥിരത ഈ മേഖലയുടെ ലാഭക്ഷമതയ്ക്ക് വലിയ വെല്ലുവിളിയായി തുടരുമെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• ക്രൂഡ് ഓയിൽ മാറ്റം: നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ശേഖരത്തിന് പകരം അടുത്തിടെ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ ഷിപ്പുമലുകൾ എത്തുന്നതോടെ വിപണിയിലെ ഇന്ധന വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
• സർക്കാർ സബ്‌സിഡി: ആഗോള വിപണിയിലെ അസ്ഥിരതയിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി കേന്ദ്ര സർക്കാർ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
• OMC സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി: ആഭ്യന്തര വില നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾക്കിടയിലും, ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നു.