Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa Hardeep Singh Puri ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akidokeza kuwa bei za rejareja za mafuta zinaweza kupungua hivi karibuni. Uwezekano wa kupungua huku unategemea kuwasili kwa makundi ya mafuta ghafi ya bei nafuu ambayo kwa sasa yapo njiani kuelekea viwanda vya kusafisha mafuta nchini India.
Kwa Nini Bei za Rejareja za Mafuta Zinaweza Kupungua
Uwezekano wa kupungua kwa bei za petroli na dizeli unahusiana moja kwa moja na mzunguko wa ununuzi wa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs). Waziri Puri alifafanua kuwa OMCs kwa sasa zinachakata akiba ya mafuta ghafi iliyonunuliwa kwa bei kubwa zaidi za kimataifa.
Wakati akiba hizi za gharama kubwa zinapomalizika na kuchukuliwa nafasi na ununuzi wa hivi karibuni wa mafuta ghafi ya bei nafuu, faida hizo zinatarajiwa kufika kwa mlaji wa mwisho. Hata hivyo, Waziri alibainisha kuwa mabadiliko haya hayatakuwa ya papo hapo, kwani yanahitaji makundi mapya ya bei nafuu kufika kimwili katika viwanda vya kusafisha mafuta vya ndani na kupita katika mnyororo wa ugavi.
Kutetea Bei za Ndani Katikati ya Kukosekana kwa Utulivu wa Kimataifa
Akijibu wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei na kuongezeka kwa gharama za usafirishaji, Puri alitetea jinsi serikali inavyosimamia bei za mafuta. Alisisitiza kuwa licha ya mivutano mikubwa ya kijiopolitiki katika Asia Magharibi na usumbufu karibu na Mlango wa Hormuz, India imefanikiwa kudhibiti athari kwa walaji wa ndani.
Hoja muhimu zilizotolewa na Waziri ni pamoja na:
- Upunguzaji wa Kodi wa Kimkakati: Serikali imebeba mzigo wa takriban ₹10 kwa lita kwenye petroli na dizeli kupitia vipunguzaji vingi vya ushuru wa kati mwezi Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi.
- Utulivu wa Kulinganisha: Puri alidai kuwa ongezeko la jumla la bei za mafuta limekomeshwa katika takriban ₹7.60 kwa lita. Aidha, alieleza kuwa, ikilinganishwa na viwango vya bei wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine wa mwaka 2022, bei za ndani zimebaki kuwa thabiti.
- Muktadha wa Kimataifa: Waziri alibainisha kuwa miongoni mwa mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japan pekee ambayo imeona ongezeko dogo zaidi la bei za petroli kuliko India.
Shinikizo la Kifedha kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Ingawa serikali imefanya kazi kulinda walaji, shinikizo la kifedha kwa OMCs ni kubwa. Waziri alifichua kuwa makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku.
Shinikizo hili linatokana na mchanganyiko wa gharama kubwa za mafuta ghafi ya kimataifa na thamani ya chini ya rupia, ambazo zote mbili zinapunguza faida za wasafishaji. Wataalamu wa sekta wanatahadharisha kuwa ingawa uingiliaji kati wa serikali unasaidia kudhibiti mfumuko wa bei na gharama za usafirishaji, kuyumba kwa masoko ya nishati duniani kunabaki kuwa changamoto kuu kwa faida ya sekta hiyo.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Mpito wa Mafuta Ghafi: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kushuka mara tu ambapo akiba ya sasa ya mafuta ghafi yenye gharama kubwa itabadilishwa na mizigo mipya ya bei nafuu iliyonunuliwa hivi karibuni.
- Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua mzigo wa karibu ₹10 kwa kila lita wa ushuru wa bidhaa ili kuwalinda walaji dhidi ya kuyumba kwa soko la kimataifa.
- Hali ya Fedha ya OMC: Licha ya juhudi za kuimarisha bei za ndani, makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanapata hasara ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore.