随着廉价原油运抵印度，汽油和柴油价格可能会下降
印度联邦石油和天然气部长 Hardeep Singh Puri 暗示印度消费者可能迎来转机，并表示零售燃油价格可能很快会下调。降价的可能性取决于目前正在运往印度炼油厂的低价原油船队的抵达情况。
零售燃油价格为何可能下降
汽油和柴油价格下调的可能性与石油营销公司 (OMCs) 的采购周期直接相关。Puri 部长澄清说，OMCs 目前正在处理以较高国际价格购买的原油库存。
随着这些高成本库存的耗尽，并被近期采购的更便宜的原油所取代，预计降价红利将逐步传导至终端消费者。然而，部长指出，这一转变不会是瞬间完成的，因为这需要新的低价船队实际抵达国内炼油厂并经过供应链的流转。
在全球波动中捍卫国内定价
在回应有关通货膨胀和运输成本上升的担忧时，Puri 为政府对燃油定价的处理进行了辩护。他强调，尽管西亚存在严重的地缘政治紧张局势，且霍尔木兹海峡附近出现了供应中断，但印度已成功限制了对国内消费者的影响。
部长提出的关键点包括：
- 战略性减税： 通过在 2021 年 11 月、2022 年 5 月以及最近多次削减中央消费税，政府已为汽油和柴油每升承担了约 ₹10 的负担。
- 相对稳定性： Puri 声称，燃油价格的整体涨幅被限制在每升约 ₹7.60 左右。他进一步表示，与 2022 年俄乌冲突期间的价格水平相比，国内价格实际上保持了稳定。
- 全球背景： 部长评论道，在 193 个联合国成员国中，只有日本的石油价格涨幅低于印度。
石油营销公司面临的财务压力
虽然政府一直致力于保护消费者，但 OMCs 面临的财务压力非常巨大。部长透露，石油营销公司目前每天面临约 100 亿卢比的亏损。
这种压力源于国际原油成本高企与卢比贬值的双重影响，两者都挤压了炼油商的利润空间。行业专家警告称，虽然政府的干预有助于控制通胀和物流成本，但全球能源市场的波动仍是该行业盈利能力面临的主要挑战。
核心要点
- 原油更替： 一旦当前的高成本原油库存被近期采购的更廉价的批次所取代，零售燃油价格可能会下降。
- 政府补贴： 中央政府已承担了每升近 10 卢比的消费税，以保护消费者免受全球市场波动的影响。
- OMC 财务状况： 尽管做出了稳定国内价格的努力，石油营销公司目前每天仍承受着约 100 亿卢比的亏损。