Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с прибытием более дешевой сырой нефти в Индию

Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможном облегчении положения индийских потребителей, предположив, что розничные цены на топливо могут вскоре снизиться. Возможность снижения зависит от прибытия партий более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время находятся в пути к индийским нефтеперерабатывающим заводам.

Почему розничные цены на топливо могут снизиться

Возможность снижения цен на бензин и дизельное топливо напрямую связана с циклом закупок нефтемаркетинговых компаний (OMC). Министр Пури пояснил, что в настоящее время OMC перерабатывают запасы сырой нефти, закупленной по более высоким международным ценам.

По мере истощения этих дорогостоящих запасов и их замены более свежими, более дешевыми закупками нефти, ожидается, что выгода дойдет до конечного потребителя. Однако министр отметил, что этот переход не будет мгновенным, так как новые, более дешевые партии должны физически достичь отечественных нефтеперерабатывающих заводов и пройти через всю цепочку поставок.

Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности

Отвечая на опасения по поводу инфляции и роста транспортных расходов, Пури защитил действия правительства по регулированию цен на топливо. Он подчеркнул, что, несмотря на значительную геополитическую напряженность на Ближнем Востоке и перебои в районе Ормузского пролива, Индии удалось ограничить воздействие на внутренних потребителей.

Основные тезисы министра:

• Стратегическое снижение налогов: Правительство взяло на себя нагрузку в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо за счет многократного снижения центральных акцизных сборов в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно.
• Сравнительная стабильность: Пури заявил, что общий рост цен на топливо был ограничен примерно ₹7,60 за литр. Он также добавил, что по сравнению с уровнем цен во время российско-украинского конфликта 2022 года, внутренние цены фактически остались стабильными.
• Глобальный контекст: Министр отметил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.

Финансовое давление на нефтемаркетинговые компании

Хотя правительство работало над защитой потребителей, финансовое давление на OMC весьма значительно. Министр сообщил, что нефтемаркетинговые компании в настоящее время несут убытки в размере примерно ₹10 миллиардов в день.

Это давление обусловлено сочетанием высоких мировых цен на сырую нефть и ослабления рупии, что в совокупности сокращает маржу нефтеперерабатывающих компаний. Отраслевые эксперты предупреждают, что, хотя государственное вмешательство помогает сдерживать инфляцию и логистические издержки, волатильность на мировых энергетических рынках остается основной проблемой для прибыльности сектора.

Основные выводы

• Смена партий нефти: Розничные цены на топливо могут снизиться, как только текущие дорогостоящие запасы нефти будут заменены более дешевыми, недавно закупленными партиями.
• Государственные субсидии: Центральное правительство взяло на себя почти ₹10 с литра в виде акцизных сборов, чтобы защитить потребителей от волатильности мирового рынка.
• Финансовое состояние OMC: Несмотря на усилия по стабилизации внутренних цен, нефтемаркетинговые компании в настоящее время несут ежедневные убытки в размере примерно ₹1 000 крор.