Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти

Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури подал сигнал о возможной помощи индийским автомобилистам, предположив, что розничные цены на топливо могут вскоре снизиться. Возможность снижения цен зависит от прибытия партий более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время направляются к индийским нефтеперерабатывающим заводам.

Эффект задержки: почему цены еще не упали

Хотя международные цены на сырую нефть демонстрируют признаки снижения, министр Пури пояснил, что потребители могут не почувствовать немедленного облегчения на заправках. Эта задержка обусловлена запасами, которыми в настоящее время располагают нефтяные маркетинговые компании (OMC).

В настоящее время нефтепереработчики перерабатывают запасы сырой нефти, закупленные по более высоким рыночным ставкам. «Когда до них дойдет сырье, закупленное по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Этот переходный период необходим, так как компаниям нужно исчерпать свои дорогие запасы, прежде чем перейти на более экономически выгодные поставки.

Защита стабильности цен на топливо в условиях глобальной волатильности

Отвечая на обеспокоенность по поводу недавнего роста цен, министр защитил действия правительства по регулированию внутренних цен на топливо, несмотря на крайнюю геополитическую напряженность, особенно на Ближнем Востоке и в районе Ормузского пролива. Он отметил, что, хотя мировые рынки были волатильными, Индии удалось ограничить реальное воздействие на потребителей.

Пури подчеркнул, что правительство активно брало на себя дополнительные расходы, чтобы защитить население. Благодаря снижению центральных акцизных сборов в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно, правительство взяло на себя нагрузку в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо. Он отметил, что по сравнению с пиком российско-украинского конфликта в 2022 году, фактический рост цен на топливо был минимальным. Фактически, он заявил, что среди 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.

Давление на OMC и экономический контекст

Несмотря на усилия по стабилизации розничных цен, финансовое давление на нефтемаркетинговые компании (OMC) остается значительным. Министр сообщил, что в настоящее время эти компании несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день. Эти убытки обусловлены сочетанием высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии, что осложняет логистику импорта энергоносителей.

Недавний рост цен на топливо — примерно на 7,5 рупий за литр с момента эскалации кризиса на Ближнем Востоке — вызвал обоснованные опасения относительно инфляции, роста транспортных расходов и общего давления на бюджеты домохозяйств и цепочки поставок.

Основные выводы

• Возможное облегчение: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только текущие запасы дорогой сырой нефти будут заменены недавно закупленной более дешевой нефтью.
• Государственное вмешательство: Центральное правительство взяло на себя расходы по акцизным сборам в размере почти 10 рупий за литр, чтобы предотвратить резкий скачок внутренних цен на топливо на фоне глобальной волатильности.
• Финансовое напряжение: В настоящее время OMC сталкиваются со значительными убытками в размере около 1000 крор рупий в день из-за несоответствия между высокой стоимостью импорта и контролируемыми внутренними ценами.