સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય વાહન ચાલકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, અને સૂચવ્યું છે કે છૂટક ઇંધણના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા હાલમાં ભારતીય રિફાઇનર્સ પાસે પહોંચી રહેલા સસ્તા ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટ પર નિર્ભર છે.

વિલંબની અસર: ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં ઘટાડાના સંકેતો જોવા મળ્યા છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે ગ્રાહકોને પંપ પર તાત્કાલિક રાહત મળી શકશે નહીં. આ વિલંબનું કારણ ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પાસે હાલમાં રહેલો સ્ટોક છે.

હાલમાં, રિફાઇનર્સ ક્રૂડ ઓઈલના એવા સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે જે ઊંચા બજાર ભાવે ખરીદવામાં આવ્યા હતા. ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન પુરીએ જણાવ્યું હતું કે, "જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદાયેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે." કંપનીઓ વધુ કિફાયતી સપ્લાય તરફ વળતા પહેલા તેમના મોંઘા સ્ટોકનો વપરાશ કરે છે, તેથી આ સંક્રમણ સમયગાળો આવશ્યક છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે ઇંધણની સ્થિરતાનું રક્ષણ

તાજેતરના ભાવ વધારા અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ મધ્ય પૂર્વ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના ભારે ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ છતાં, સ્થાનિક ઇંધણના ખર્ચના સરકારી સંચાલનનું બચાવ કર્યું હતું. તેમણે ધ્યાન દોર્યું હતું કે વૈશ્વિક બજારો અસ્થિર રહ્યા હોવા છતાં, ભારત ગ્રાહકો પર પડતી વાસ્તવિક અસરને મર્યાદિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ હાઈલાઈટ કર્યું હતું કે સરકારે જનતાને બચાવવા માટે સક્રિયપણે ખર્ચ સહન કર્યો છે. નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડા દ્વારા, સરકારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે. તેમણે નોંધ્યું હતું કે 2022 માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષના ઉચ્ચતમ સ્તરની સરખામણીમાં, ઇંધણના ભાવમાં વાસ્તવિક વધારો નહિવત રહ્યો છે. હકીકતમાં, તેમણે દાવો કર્યો હતો કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

OMCs પર દબાણ અને આર્થિક સંદર્ભ

છૂટક ભાવ સ્થિર કરવાના પ્રયાસો છતાં, OMCs પર નાણાકીય દબાણ નોંધપાત્ર રહ્યું છે. મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે. આ નુકસાન વધતી જતી ક્રૂડ કિંમતો અને નબળા રૂપિયાના સંયોજનને કારણે છે, જે ઊર્જા આયાતના લોજિસ્ટિક્સને જટિલ બનાવે છે.

ઈંધણના ભાવમાં તાજેતરનો વધારો—મધ્ય પૂર્વના સંકટ વધવાથી અંદાજે ₹7.5 પ્રતિ લિટર—એ મોંઘવારી, વધતા પરિવહન ખર્ચ અને ઘરગથ્થુ બજેટ તથા સપ્લાય ચેઈન પરના એકંદર દબાણ અંગે વાજબી ચિંતાઓ ઊભી કરી છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• સંભવિત રાહત: મોંઘા ક્રૂડના વર્તમાન સ્ટોકનું સ્થાન તાજેતરમાં ખરીદવામાં આવેલા સસ્તા તેલ દ્વારા લેવામાં આવશે, ત્યારબાદ છૂટક પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી હસ્તક્ષેપ: વૈશ્વિક અસ્થિરતા સાથે સ્થાનિક ઈંધણના ભાવ આસમાને પહોંચતા રોકવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• નાણાકીય તણાવ: ઊંચી આયાત કિંમતો અને નિયંત્રિત સ્થાનિક ભાવ વચ્ચેના અસંતુલનને કારણે OMCs હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડના નોંધપાત્ર નુકસાન સામે ઝઝૂમી રહી છે.