చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం
కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి భారతీయ వాహనదారులకు ఉపశమనం కలిగే అవకాశం ఉందని సూచించారు. సమీప భవిష్యత్తులో రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు. ఈ ధరల తగ్గింపు, ప్రస్తుతం దేశీయ రిఫైనరీల ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడుతున్న తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు అందుబాటులోకి రావడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఆలస్య ప్రభావం (Lag Effect): ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుముఖం పట్టినట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, దాని ప్రయోజనాలు వెంటనే పెట్రోల్ బంకుల్లో కనిపించవని మంత్రి పూరి వివరించారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) గతంలో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన భారీ ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ప్రస్తుతం ఉన్న రిఫైనరీ నిల్వల కారణంగా, అంతర్జాతీయ మార్కెట్ మార్పులకు మరియు దేశీయ రిటైల్ ధరల సర్దుబాటుకు మధ్య సమయ వ్యత్యాసం (time lag) ఉంటుందని ఇది సూచిస్తుంది.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చులపై ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. ముఖ్యంగా స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ మరియు మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం వంటి గణనీయమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశం ఇంధన ధరల పెరుగుదలను సాపేక్షంగా అదుపులో ఉంచగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ప్రస్తుత ధరల నిర్మాణాన్ని సమర్థించడానికి పూరి కొన్ని కీలక అంశాలను హైలైట్ చేశారు:
- ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపు: మోదీ ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కాలంలో పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ పై కేంద్ర ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను తగ్గించి, లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- పోలికలో స్థిరత్వం: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
- అదుపులో ఉన్న పెరుగుదల: పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని, 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తీవ్రంగా ఉన్న సమయంలో ఉన్న ధరలతో పోలిస్తే ఇవి సమర్థవంతంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి
వినియోగదారులను రక్షించే ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నప్పటికీ, ఇంధన మార్కెట్లోని అస్థిరత OMCsపై గణనీయమైన ఆర్థిక భారాన్ని మోపుతోంది. ఈ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.
పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనమైన రూపాయి కలయిక వల్ల OMC లాభాల మార్జిన్లు తగ్గుతూనే ఉన్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొన్నారు. ప్రజలకు భారీ ధరల పెరుగుదల నుండి రక్షణ కల్పించడానికి ప్రభుత్వం జోక్యం చేసుకున్నప్పటికీ, ఇంధన రంగంపై ఉన్న ఆర్థిక ఒత్తిడి భారతదేశ లాజిస్టిక్స్ మరియు సప్లై చైన్ స్థిరత్వానికి ఒక కీలక సవాలుగా మారింది.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన ముడి చమురు రిఫైనరీలకు అందుబాటులోకి వచ్చిన తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత వల్ల భారతీయ వినియోగదారులపై పడే ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- OMCsపై ఆర్థిక భారం: ప్రపంచ మార్కెట్ అంతరాయాల కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.