Kadar Petrol dan Diesel Mungkin Menurun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Tiba di India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pemandu di India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit bahan api boleh menurun dalam masa terdekat. Pengurangan berpotensi ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah harga lebih rendah yang kini sedang diproses oleh penapis domestik.

Kesan Kelewatan: Mengapa Harga Belum Menurun

Walaupun harga minyak mentah antarabangsa menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri menjelaskan bahawa manfaat tersebut tidak akan terpancar di pam petrol dengan serta-merta. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) masih memproses inventori minyak mentah yang besar yang dibeli pada harga sejarah yang lebih tinggi.

"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ini menunjukkan wujudnya jurang masa antara peralihan pasaran global dan pelarasan harga runcit domestik disebabkan oleh inventori penapis sedia ada.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai inflasi dan peningkatan kos pengangkutan, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menyatakan bahawa walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang ketara—terutamanya di sekitar Selat Hormuz dan krisis Timur Tengah—India telah berjaya mengekalkan kenaikan harga bahan api pada tahap yang terkawal.

Puri menekankan beberapa perkara utama untuk mewajarkan struktur harga semasa:

  • Penyerapan Duti Eksais: Kerajaan Modi telah mengurangkan duti eksais pusat ke atas petrol dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban kira-kira ₹10 seliter.
  • Kestabilan Perbandingan: Puri mendakwa bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
  • Kenaikan Terkawal: Beliau menyatakan bahawa kenaikan keseluruhan harga petrol dan diesel telah dihadkan kepada kira-kira ₹7.60 seliter, secara berkesan mengekalkannya stabil berbanding tahap harga yang dilihat semasa kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)

Walaupun terdapat usaha untuk melindungi pengguna, ketidaktentuan dalam pasaran tenaga sedang memberikan tekanan kewangan yang ketara kepada OMC. Menteri mendedahkan bahawa syarikat-syarikat ini kini sedang menghadapi kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.

Pakar industri seterusnya menyatakan bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah terus mengecilkan margin OMC. Walaupun kerajaan telah campur tangan untuk mengelakkan lonjakan harga yang besar kepada orang awam, tekanan ekonomi yang mendasari sektor tenaga kekal menjadi cabaran kritikal bagi kestabilan logistik dan rantaian bekalan India.

Ringkasan Utama

  • Potensi Pemotongan Harga: Harga runcit petrol dan diesel mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah kos tinggi semasa habis digunakan dan minyak mentah yang lebih murah sampai ke kilang penapis.
  • Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam duti eksais untuk mengurangkan kesan ketidaktentuan global terhadap pengguna India.
  • Tekanan Kewangan kepada OMC: Syarikat pemasaran minyak kini sedang menghadapi kerugian harian yang besar iaitu sekitar ₹1,000 crore akibat gangguan pasaran global.