Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi petunjuk bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi kelegaan ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah yang lebih murah di loji penapisan India bagi menggantikan stok kos tinggi sedia ada.

Kesan Kelewatan: Mengapa Harga Belum Turun

Walaupun harga minyak mentah global telah menurun, Menteri Puri menjelaskan bahawa kadar bahan api domestik tidak akan mencerminkan perubahan ini dengan serta-merta. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses inventori minyak mentah yang besar yang dibeli pada harga yang jauh lebih tinggi.

Peralihan kepada kos tenaga yang lebih murah tertakluk kepada kelewatan masa. "Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada [syarikat-syarikat tersebut], terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra. Kelewatan ini adalah satu keperluan struktur memandangkan loji penapisan perlu menghabiskan stok kos tinggi sedia ada sebelum mereka dapat menyalurkan manfaat import yang lebih murah kepada pengguna akhir.

Mempertahankan Penetapan Harga Bahan Api di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai inflasi dan peningkatan kos pengangkutan, Menteri tersebut mempertahankan pengendalian kerajaan terhadap penetapan harga bahan api. Beliau berhujah bahawa India telah berjaya mengekalkan turun naik harga pada tahap yang terkawal walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang melampau, terutamanya di Timur Tengah dan di sekitar Selat Hormuz.

Puri menekankan beberapa perkara utama mengenai mekanisme penetapan harga domestik:

  • Pengurangan Duti: Kerajaan telah menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui pemotongan duti eksais yang dilaksanakan pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Perbandingan Global: Dengan mendakwa India telah menunjukkan prestasi yang lebih baik daripada kebanyakan negara, Puri menyatakan bahawa dalam kalangan 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan peningkatan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
  • Impak Terhad: Beliau menegaskan bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api adalah terhad kepada kira-kira ₹7.60 seliter, secara berkesan mengekalkan kestabilan harga jika dibandingkan dengan tahap yang dilihat semasa kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)

Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk melindungi pengguna, tekanan kewangan terhadap OMC kekal hebat. Menteri mendedahkan bahawa syarikat-syarikat minyak kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Tekanan kewangan ini didorong oleh gabungan kos minyak mentah yang tinggi, gangguan geopolitik di Asia Barat, dan nilai rupee yang lemah, yang secara kolektif mengecilkan margin penapis domestik.

Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Wilayah

Selain tenaga, Menteri turut menyentuh tentang trajektori ekonomi India yang lebih luas dan kemajuan wilayah. Beliau menyatakan bahawa India sedang melangkah maju secara stabil untuk menjadi ekonomi ketiga terbesar di dunia. Beliau secara khusus memuji pembangunan Sonbhadra, dengan menyatakan bahawa pendapatan per kapitanya telah melonjak daripada ₹43,000 pada tahun 2018 kepada kira-kira ₹1.2 lakh hari ini. Beliau juga menunjukkan lonjakan ekonomi Uttar Pradesh yang besar, dengan GSDP yang meningkat daripada ₹13 lakh crore pada 2016-17 kepada hampir ₹36 lakh crore dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Ringkasan Utama

  • Masa Bantuan: Pemotongan harga bahan api runcit bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah yang lebih murah yang kini dalam perjalanan ke penapis minyak India.
  • Campur Tangan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kos sebanyak ₹10 seliter melalui pelbagai pemotongan duti eksais untuk mengurangkan kesan ketidaktentuan global.
  • Tekanan Kewangan: OMC sedang menghadapi tekanan operasi yang ketara, dengan melaporkan kerugian harian hampir ₹1,000 crore disebabkan oleh turun naik pasaran.