Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat mengalami penurunan dalam waktu dekat. Potensi keringanan ini bergantung pada kedatangan pengiriman minyak mentah berharga lebih rendah ke kilang-kilang di India untuk menggantikan stok berbiaya tinggi saat ini.

Efek Jeda: Mengapa Harga Belum Turun

Meskipun harga minyak mentah global telah melunak, Menteri Puri menjelaskan bahwa tarif bahan bakar domestik tidak akan langsung mencerminkan perubahan tersebut. Saat ini, Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses inventaris besar minyak mentah yang dibeli dengan harga yang jauh lebih tinggi.

Transisi menuju biaya energi yang lebih murah tunduk pada jeda waktu. "Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah mencapai [perusahaan-perusahaan tersebut], ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra. Penundaan ini merupakan kebutuhan struktural karena kilang harus menghabiskan stok berbiaya tinggi yang ada sebelum mereka dapat meneruskan manfaat impor yang lebih murah kepada konsumen akhir.

Membela Penetapan Harga Bahan Bakar di Tengah Volatilitas Global

Menanggapi kekhawatiran atas inflasi dan kenaikan biaya transportasi, Menteri tersebut membela penanganan pemerintah terhadap penetapan harga bahan bakar. Ia berargumen bahwa India telah berhasil menjaga volatilitas harga tetap relatif terkendali meskipun ada ketegangan geopolitik yang ekstrem, terutama di Timur Tengah dan di sekitar Selat Hormuz.

Puri menyoroti beberapa poin penting terkait mekanisme penetapan harga domestik:

  • Pengurangan Cukai: Pemerintah telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter baik untuk bensin maupun diesel melalui pemotongan cukai yang diterapkan pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Perbandingan Global: Mengklaim bahwa India telah berkinerja lebih baik daripada sebagian besar negara, Puri mencatat bahwa di antara 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
  • Dampak Terbatas: Ia menegaskan bahwa kenaikan harga bahan bakar secara keseluruhan terbatas pada sekitar ₹7,60 per liter, yang secara efektif menjaga harga tetap stabil jika dibandingkan dengan tingkat harga yang terlihat selama puncak konflik Rusia-Ukraina pada tahun 2022.

Tekanan pada Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC)

Meskipun upaya pemerintah untuk melindungi konsumen, tekanan finansial pada OMC tetap intens. Menteri mengungkapkan bahwa perusahaan minyak saat ini mengalami kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari. Tekanan finansial ini didorong oleh kombinasi biaya minyak mentah yang tinggi, gangguan geopolitik di Asia Barat, dan melemahnya rupee, yang secara bersama-sama menekan margin penyuling domestik.

Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Regional

Selain energi, Menteri tersebut menyinggung tentang lintasan ekonomi India yang lebih luas dan kemajuan regional. Ia mencatat bahwa India terus melangkah maju untuk menjadi ekonomi terbesar ketiga di dunia. Ia secara khusus memuji pembangunan Sonbhadra, mencatat bahwa pendapatan per kapitanya telah melonjak dari ₹43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini. Ia juga menyoroti lompatan ekonomi Uttar Pradesh yang masif, dengan GSDP yang meningkat dari ₹13 lakh crore pada 2016-17 menjadi hampir ₹36 lakh crore dalam beberapa tahun terakhir.

Poin-Poin Penting

  • Waktu Pemberian Bantuan: Pemotongan harga bahan bakar eceran bergantung pada kedatangan stok minyak mentah yang lebih murah yang saat ini sedang dalam perjalanan menuju kilang-kilang di India.
  • Intervensi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap biaya sebesar ₹10 per liter melalui berbagai pemotongan cukai untuk memitigasi volatilitas global.
  • Tekanan Finansial: OMC menghadapi tekanan operasional yang signifikan, dengan melaporkan kerugian harian hampir ₹1.000 crore akibat fluktuasi pasar.