מחירי הבנזין והסולר עשויים לרדת עם הגעת נפט גולמי זול יותר להודו

שר הנפט והגז הטבעי, הרדיפ סינג פורי, ציין כי מחירי הקמעונאי של בנזין וסולר עשויים לרדת בעתיד הקרוב. הקלה פוטנציאלית זו תלויה בהגעת משלוחי נפט גולמי במחירים נמוכים יותר לבתי הזיקוק בהודו, כדי להחליף את המלאים הקיימים בעלי העלות הגבוהה.

אפקט ההשהיה: מדוע המחירים עדיין לא ירדו

בעוד שמחירי הנפט הגולמי העולמיים נחלשו, השר פורי הסביר כי מחירי הדלק המקומיים לא ישקפו שינויים אלו באופן מיידי. כיום, חברות שיווק הנפט (OMCs) מעבדות מלאים גדולים של נפט גולמי שנרכש במחירים גבוהים משמעותית.

המעבר לעלויות אנרגיה זולות יותר כפוף להשהיה בזמן. "כאשר נפט גולמי שנרכש במחירים נמוכים יותר יגיע [לחברות], קיימת אפשרות להפחתה במחירי הדלק", הצהיר פורי במהלך מסיבת עיתונאים בסונבהדרה. עיכוב זה הוא הכרח מבני, שכן בתי הזיקוק צריכים למצות את המלאים הקיימים בעלי העלות הגבוהה לפני שיוכלו להעביר את יתרונות היבוא הזול לצרכן הקצה.

הגנה על תמחור הדלק בצל התנודתיות העולמית

בהתייחסו לחששות מפני אינפלציה ועליית עלויות התחבורה, השר הגן על אופן ניהול תמחור הדלק של הממשלה. הוא טען כי הודו הצליחה לשמור על תנודתיות מחירים מוגבלת יחסית למרות מתחים גיאופוליטיים קיצוניים, במיוחד במזרח התיכון ובאזור מצר הורמוז.

פורי הדגיש מספר נקודות מפתח בנוגע למנגנון התמחור המקומי:

• הפחתת מכסים: הממשלה ספגה נטל של כ-10 רופי לליטר הן על בנזין והן על סולר, באמצעות קיצוצי מס קצבה (excise duty) שיושמו בנובמבר 2021, במאי 2022 ולאחרונה.
• השוואה עולמית: בטענה כי הודו תפקדה טוב יותר מרוב המדינות, פורי ציין כי מבין 193 המדינות החברות באו"ם, רק יפן חוותה עלייה נמוכה יותר במחירי הנפט מאשר הודו.
• השפעה מוגבלת: הוא טען כי העלייה הכוללת במחירי הדלק הוגבלה לכ-7.60 רופי לליטר, מה ששמר למעשה על יציבות המחירים בהשוואה לרמות שנראו בשיא העימות בין רוסיה לאוקראינה בשנת 2022.

לחץ על חברות שיווק הנפט (OMCs)

למרות מאמצי הממשלה להגן על הצרכנים, הלחץ הכלכלי על חברות ה-OMCs נותר עז. השר חשף כי חברות הנפט סופגות כעת הפסדים של כ-1,000 קרור רופי ביום. מתח כלכלי זה נגרם משילוב של עלויות נפט גולמי גבוהות, שיבושים גיאופוליטיים במערב אסיה ורופי חלש יותר, אשר יחד לוחצים על שולי הרווח של המזקקות המקומיות.

צמיחה כלכלית ופיתוח אזורי

מעבר לאנרגיה, השר נגע במסלול הכלכלי הרחב יותר של הודו ובקידום האזורי. הוא ציין כי הודו מתקדמת בהתמדה לעבר הפיכתה לכלכלה השלישית בגודלה בעולם. הוא שיבח במיוחד את הפיתוח של סונבהדרה (Sonbhadra), וציין כי ההכנסה לנפש שם זינקה מ-43,000 רופי בשנת 2018 לכ-1.2 לאק רופי כיום. הוא גם הצביע על הזינוק הכלכלי העצום של אוטר פרדש (Uttar Pradesh), כאשר ה-GSDP שלה עלה מ-13 לאק קרור רופי בשנים 2016-17 לכמעט 36 לאק קרור רופי בשנים האחרונות.

נקודות מרכזיות

• תזמון ההקלה: הורדות מחירי הדלק לצרכן תלויות בהגעת מלאי נפט גולמי זול יותר שנמצא כעת בתנועה לעבר המזקקות בהודו.
• התערבות ממשלתית: הממשלה המרכזית ספגה עלות של 10 רופי לליטר באמצעות הפחתות שונות במס קצבה (excise duty) כדי למתן את התנודתיות העולמית.
• מתח פיננסי: חברות ה-OMCs מתמודדות עם לחץ תפעולי משמעותי, ומדווחות על הפסדים יומיים של כמעט 1,000 קרור רופי עקב תנודות בשוק.