সস্তা অপরিশোধিত তেল ভারতে পৌঁছালে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে
কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরী ইঙ্গিত দিয়েছেন যে নিকট ভবিষ্যতে খুচরা পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে। এই সম্ভাব্য স্বস্তি নির্ভর করছে ভারতীয় শোধনাগারগুলোতে কম দামের অপরিশোধিত তেলের চালান পৌঁছানোর ওপর, যা বর্তমান উচ্চমূল্যের মজুদকে প্রতিস্থাপন করবে।
বিলম্বের প্রভাব: কেন এখনও দাম কমেনি
বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম কিছুটা কমলেও, মন্ত্রী পুরী ব্যাখ্যা করেছেন যে অভ্যন্তরীণ জ্বালানির দাম এই পরিবর্তনগুলো তাৎক্ষণিকভাবে প্রতিফলিত করবে না। বর্তমানে, তেল বিপণন সংস্থাগুলো (OMCs) উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চমূল্যে কেনা অপরিশোধিত তেলের বিশাল মজুদ প্রক্রিয়াজাত করছে।
সস্তা জ্বালানি খরচের দিকে এই পরিবর্তনটি একটি সময়ের ব্যবধান বা বিলম্বের ওপর নির্ভরশীল। সোনভদ্রায় এক সংবাদ সম্মেলনে পুরী বলেন, "যখন কম দামে কেনা অপরিশোধিত তেল [কোম্পানিগুলোর কাছে] পৌঁছাবে, তখন জ্বালানির দাম কমার সম্ভাবনা রয়েছে।" এই বিলম্ব একটি কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তা, কারণ শোধনাগারগুলোকে সস্তা আমদানির সুবিধা শেষ ব্যবহারকারীর কাছে পৌঁছে দেওয়ার আগে বিদ্যমান উচ্চমূল্যের মজুদ শেষ করতে হয়।
বিশ্বব্যাপী অস্থিরতার মধ্যে জ্বালানির দামের যৌক্তিকতা রক্ষা
মুদ্রাস্ফীতি এবং ক্রমবর্ধমান পরিবহন খরচ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে মন্ত্রী জ্বালানির দাম নির্ধারণে সরকারের পদক্ষেপের পক্ষে যুক্তি দিয়েছেন। তিনি দাবি করেন যে, মধ্যপ্রাচ্য এবং হরমুজ প্রণালীর আশেপাশে চরম ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা সত্ত্বেও ভারত দামের অস্থিরতাকে তুলনামূলকভাবে নিয়ন্ত্রণে রাখতে সক্ষম হয়েছে।
পুরী অভ্যন্তরীণ মূল্য নির্ধারণ প্রক্রিয়া সম্পর্কে বেশ কিছু মূল পয়েন্ট তুলে ধরেন:
- শুল্ক হ্রাস: ২০২১ সালের নভেম্বর, ২০২২ সালের মে এবং আরও সম্প্রতি কার্যকর করা আবগারি শুল্ক হ্রাসের মাধ্যমে সরকার পেট্রোল ও ডিজেল উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রতি লিটারে প্রায় ₹১০-এর বোঝা বহন করেছে।
- বিশ্বব্যাপী তুলনা: ভারত অধিকাংশ দেশের তুলনায় ভালো করেছে বলে দাবি করে পুরী উল্লেখ করেন যে, জাতিসংঘের ১৯৩টি সদস্য দেশের মধ্যে কেবল জাপানে ভারতের তুলনায় পেট্রোলিয়ামের দাম কম বেড়েছে।
- সীমিত প্রভাব: তিনি দাবি করেন যে, জ্বালানির দামের সামগ্রিক বৃদ্ধি প্রতি লিটারে প্রায় ₹৭.৬০-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ রয়েছে, যা ২০২২ সালে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের চরম সময়ের তুলনায় দামকে কার্যকরভাবে স্থিতিশীল রেখেছে।
তেল বিপণন সংস্থাগুলোর (OMCs) ওপর চাপ
ভোক্তাদের রক্ষা করার জন্য সরকারের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, ওএমসি (OMCs)-এর ওপর আর্থিক চাপ তীব্র রয়েছে। মন্ত্রী প্রকাশ করেছেন যে তেল কোম্পানিগুলো বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ কোটি টাকা লোকসান করছে। অপরিশোধিত তেলের উচ্চমূল্য, পশ্চিম এশিয়ার ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা এবং টাকার মান কমে যাওয়ার সম্মিলিত প্রভাবে এই আর্থিক চাপ তৈরি হয়েছে, যা দেশীয় রিফাইনারদের মুনাফার মার্জিন কমিয়ে দিচ্ছে।
অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং আঞ্চলিক উন্নয়ন
জ্বালানি খাতের বাইরেও, মন্ত্রী ভারতের বৃহত্তর অর্থনৈতিক গতিপথ এবং আঞ্চলিক অগ্রগতি সম্পর্কে আলোচনা করেছেন। তিনি উল্লেখ করেছেন যে ভারত বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি হওয়ার দিকে ধীরস্থিরভাবে এগিয়ে যাচ্ছে। তিনি বিশেষভাবে সোনভদ্রার উন্নয়নের প্রশংসা করেন এবং উল্লেখ করেন যে এর মাথাপিছু আয় ২০১৮ সালের ৪৩,০০০ টাকা থেকে বৃদ্ধি পেয়ে বর্তমানে প্রায় ১.২ লক্ষ টাকায় পৌঁছেছে। তিনি উত্তরপ্রদেশের বিশাল অর্থনৈতিক উল্লম্ফনের দিকেও ইঙ্গিত করেন, যেখানে এর GSDP ২০১৬-১৭ সালের ১৩ লক্ষ কোটি টাকা থেকে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে প্রায় ৩৬ লক্ষ কোটি টাকায় পৌঁছেছে।
মূল বিষয়সমূহ
- ত্রাণের সময়কাল: খুচরা জ্বালানির দাম কমানো নির্ভর করছে বর্তমানে ভারতীয় রিফাইনারিগুলোতে পৌঁছাতে থাকা সস্তা অপরিশোধিত তেলের মজুতের ওপর।
- সরকারি হস্তক্ষেপ: বিশ্বব্যাপী অস্থিরতা প্রশমিত করতে কেন্দ্রীয় সরকার বিভিন্ন আবগারি শুল্ক হ্রাসের মাধ্যমে প্রতি লিটারে ১০ টাকা খরচ বহন করেছে।
- আর্থিক চাপ: বাজারের ওঠানামার কারণে ওএমসি (OMCs) উল্লেখযোগ্য পরিচালন চাপের সম্মুখীন হচ্ছে এবং প্রতিদিন প্রায় ১,০০০ কোটি টাকা লোকসানের কথা জানাচ্ছে।