Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah menyatakan bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin mengalami semakan turun sebaik sahaja perolehan minyak mentah harga rendah yang baru-baru ini dilakukan sampai ke penapis India. Walaupun ketidaktentuan global terus memberi kesan kepada pasaran tenaga, kerajaan bertujuan untuk mengimbangi kos pengguna dengan kestabilan kewangan syarikat pemasaran minyak.

Kesan Kelewatan: Mengapa Harga Belum Turun

Potensi penurunan harga bahan api kini terikat kepada kitaran inventori Syarikat Pemasaran Minyak (OMC). Menteri Puri menjelaskan semasa sidang media di Sonbhadra bahawa pihak penapis kini sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli pada kadar antarabangsa yang lebih tinggi.

Oleh kerana kelompok mahal ini masih dalam proses penapisan dan pengedaran, sebarang manfaat daripada kadar minyak mentah antarabangsa yang lebih rendah akan mengambil masa untuk diterjemahkan di pam petrol. Menteri tersebut menekankan bahawa sebaik sahaja minyak mentah yang lebih murah tiba dan memasuki rantaian bekalan, terdapat kemungkinan besar untuk pengurangan harga bahan api runcit.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai inflasi dan peningkatan kos pengangkutan, Puri mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menyatakan bahawa walaupun ketegangan geopolitik—terutamanya di Timur Tengah dan di sekitar Selat Hormuz—telah menyebabkan gangguan pasaran, India telah menguruskan kestabilan harga bahan api dengan agak baik.

Puri memberikan beberapa angka utama untuk menyokong pendirian ini:

• Penyerapan Cukai: Kerajaan telah menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui pelbagai pengurangan duti eksais pusat (terutamanya pada November 2021 dan Mei 2022).
• Peningkatan Terhad: Beliau berhujah bahawa peningkatan berkesan dalam harga bahan api adalah terhad kepada sekitar ₹7.60, dengan mendakwa bahawa berbanding kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga kekal stabil secara keseluruhannya.
• Perbandingan Global: Menteri itu menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan peningkatan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak

Walaupun terdapat usaha untuk melindungi pengguna, sektor tenaga menghadapi cabaran kewangan yang ketara. Pakar industri telah menyatakan bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah terus menjejaskan margin keuntungan.

Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak (OMC) kini sedang menghadapi kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Ini menonjolkan tindakan imbangan yang sukar perlu dilakukan oleh kerajaan: melindungi bajet isi rumah rakyat daripada inflasi sambil memastikan syarikat minyak milik kerajaan kekal berdaya maju dari segi kewangan di tengah-tengah tekanan rantaian bekalan global.

Ringkasan Utama

• Masa Pemberian Bantuan: Pemotongan harga petrol dan diesel bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah yang lebih murah, memandangkan loji penapis kini sedang memproses inventori lama yang lebih mahal.
• Campur Tangan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter duti eksais untuk mengelakkan lonjakan mendadak dalam kos bahan api domestik.
• Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak kini sedang mengharungi kerugian besar sebanyak kira-kira ₹1,000 crore setiap hari disebabkan oleh ketidaktentuan pasaran global.