સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારત પહોંચશે તો પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે તાજેતરમાં ખરીદવામાં આવેલ નીચા ભાવના ક્રૂડ ઓઈલના જથ્થા ભારતીય રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચશે ત્યારે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. જ્યારે વૈશ્વિક અસ્થિરતા ઊર્જા બજારોને અસર કરવાનું ચાલુ રાખે છે, ત્યારે સરકાર ગ્રાહકોના ખર્ચ અને ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓની નાણાકીય સ્થિરતા વચ્ચે સંતુલન જાળવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

વિલંબની અસર: ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

ઇંધણના ભાવમાં સંભવિત ઘટાડો હાલમાં ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓના (OMCs) ઇન્વેન્ટરી સાયકલ સાથે જોડાયેલ છે. મંત્રી પુરીએ સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન સ્પષ્ટતા કરી હતી કે રિફાઇનર્સ હાલમાં ઊંચા આંતરરાષ્ટ્રીય દરો પર ખરીદવામાં આવેલા ક્રૂડ ઓઈલના સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે.

કારણ કે આ મોંઘા બેચ હજુ પણ રિફાઇન અને વિતરિત કરવામાં આવી રહ્યા છે, તેથી આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડના નીચા દરોનો કોઈપણ લાભ પેટ્રોલ પંપ પર દેખાતા સમય લાગશે. મંત્રીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે એકવાર સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ આવી જાય અને સપ્લાય ચેઇનમાં પ્રવેશે, પછી રિટેલ ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની સ્પષ્ટ શક્યતા છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ભાવ નિર્ધારણનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, પુરીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે જ્યારે ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ—ખાસ કરીને મધ્ય પૂર્વ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) ની આસપાસ—ને કારણે બજારમાં વિક્ષેપ પડ્યો છે, ત્યારે ભારતે ઇંધણના ભાવમાં સાપેક્ષ રીતે સારી રીતે સ્થિરતા જાળવી રાખી છે.

પુરીએ આ વલણને સમર્થન આપવા માટે કેટલાક મુખ્ય આંકડાઓ આપ્યા હતા:

• કરનો બોજ: કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં અનેક ઘટાડાઓ દ્વારા (ખાસ કરીને નવેમ્બર 2021 અને મે 2022 માં) સરકારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર લિટર દીઠ અંદાજે ₹10 નો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• મર્યાદિત વધારો: તેમણે દલીલ કરી હતી કે ઇંધણના ભાવમાં અસરકારક વધારો લગભગ ₹7.60 સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને એવો દાવો કર્યો હતો કે 2022 માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષના ઉચ્ચતમ સ્તરની તુલનામાં ભાવ મોટાભાગે સ્થિર રહ્યા છે.
• વૈશ્વિક તુલના: મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાંથી, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર નાણાકીય દબાણ

ગ્રાહકોને બચાવવાના પ્રયાસો છતાં, ઉર્જા ક્ષેત્ર નોંધપાત્ર નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહ્યું છે. ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ નિર્દેશ કર્યો છે કે કાચા તેલના ઊંચા ભાવ અને નબળા રૂપિયાનું સંયોજન નફાના માર્જિન પર દબાણ લાવી રહ્યું છે.

મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે OMCs હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે. આ સરકાર દ્વારા કરવામાં આવતી મુશ્કેલ સંતુલન પ્રક્રિયાને રેખાંકિત કરે છે: નાગરિકોના ઘરગથ્થુ બજેટને મોંઘવારીથી બચાવવા અને સાથે જ વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇનના દબાણો વચ્ચે સરકારી તેલ કંપનીઓ નાણાકીય રીતે સક્ષમ રહે તે સુનિશ્ચિત કરવું.

મુખ્ય તારણો

• રાહતનો સમય: પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો સસ્તા કાચા તેલના સ્ટોક આવવા પર નિર્ભર છે, કારણ કે રિફાઇનર્સ હાલમાં જૂના અને વધુ મોંઘા ઇન્વેન્ટરી પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે.
• સરકારી હસ્તક્ષેપ: કેન્દ્ર સરકારે સ્થાનિક ઇંધણના ખર્ચમાં મોટા ઉછાળાને રોકવા માટે લિટર દીઠ અંદાજે ₹10 જેટલી એક્સાઇઝ ડ્યુટીનો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMC ના નાણાકીય તણાવ: વૈશ્વિક બજારની અસ્થિરતાને કારણે ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડના નોંધપાત્ર નુકસાનનો સામનો કરી રહી છે.