سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کا امکان
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ حالیہ کم قیمت والے خام تیل کی خریداری جب بھارتی ریفائنریوں تک پہنچ جائے گی تو ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی دیکھی جا سکتی ہے۔ اگرچہ عالمی اتار چڑھاؤ توانائی کی مارکیٹوں کو متاثر کرنا جاری رکھے ہوئے ہے، حکومت کا مقصد صارفین کے اخراجات اور آئل مارکیٹنگ کمپنیوں کے مالی استحکام کے درمیان توازن برقرار رکھنا ہے۔
تاخیری اثر: قیمتیں ابھی تک کیوں نہیں کم ہوئیں
ایندھن کی قیمتوں میں ممکنہ کمی فی الوقت آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کے انوینٹری سائیکلز سے منسلک ہے۔ وزیر پوری نے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران وضاحت کی کہ ریفائنرز اس وقت اس خام تیل کے اسٹاک پر کام کر رہے ہیں جو زیادہ بین الاقوامی نرخوں پر خریدا گیا تھا۔
چونکہ یہ مہنگے بیچز ابھی بھی ریفائن کیے جا رہے ہیں اور تقسیم ہو رہے ہیں، اس لیے بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں میں کمی کا کوئی بھی فائدہ پیٹرول پمپ تک پہنچنے میں وقت لگے گا۔ وزیر نے اس بات پر زور دیا کہ جب سستا خام تیل پہنچ جائے گا اور سپلائی چین کا حصہ بن جائے گا، تو ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا واضح امکان موجود ہے۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
مہنگائی اور بڑھتے ہوئے ٹرانسپورٹ اخراجات کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، پوری نے حکومت کی قیمتوں کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ اگرچہ جغرافیائی سیاسی تناؤ—خاص طور پر مشرق وسطیٰ اور ہرمز کے تنگ راستے (Strait of Hormuz) کے گرد—نے مارکیٹ میں خلل پیدا کیا ہے، لیکن بھارت نے ایندھن کی قیمتوں کے استحکام کو کافی حد تک بہتر طریقے سے سنبھالا ہے۔
پوری نے اس موقف کی حمایت میں کئی اہم اعداد و شمار فراہم کیے:
- ٹیکس کا بوجھ برداشت کرنا: حکومت نے سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں متعدد کٹوتیوں (خاص طور پر نومبر 2021 اور مئی 2022 میں) کے ذریعے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- محدود اضافہ: انہوں نے دلیل دی کہ ایندھن کی قیمتوں میں مؤثر اضافہ تقریباً ₹7.60 تک محدود رہا ہے، اور دعویٰ کیا کہ 2022 میں روس یوکرین تنازع کے عروج کے مقابلے میں قیمتیں کافی حد تک مستحکم رہی ہیں۔
- عالمی موازنہ: وزیر نے کہا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں سے صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت کے مقابلے میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
صارفین کو تحفظ فراہم کرنے کی کوششوں کے باوجود، توانائی کا شعبہ اہم مالیاتی مشکلات کا سامنا کر رہا ہے۔ صنعت کے ماہرین نے نشاندہی کی ہے کہ خام تیل کی بلند قیمتوں اور روپے کی قدر میں کمی کا مجموعہ منافع کے مارجن کو مزید کم کر رہا ہے۔
وزیر نے انکشاف کیا کہ OMCs کو اس وقت روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان ہو رہا ہے۔ یہ اس مشکل توازن کی نشاندہی کرتا ہے جو حکومت کو برقرار رکھنا ہے: یعنی شہریوں کے گھریلو بجٹ کو مہنگائی سے بچانا اور ساتھ ہی یہ یقینی بنانا کہ عالمی سپلائی چین کے دباؤ کے باوجود سرکاری تیل کی کمپنیاں مالی طور پر مستحکم رہیں۔
اہم نکات
- ریلیف کا وقت: پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کا انحصار سستے خام تیل کی آمد پر ہے، کیونکہ ریفائنریز اس وقت پرانے اور مہنگے اسٹاک پر کام کر رہی ہیں۔
- حکومتی مداخلت: مرکزی حکومت نے مقامی ایندھن کی قیمتوں میں شدید اضافے کو روکنے کے لیے فی لیٹر تقریباً ₹10 کی ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMC کا مالیاتی دباؤ: عالمی مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ کی وجہ سے آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے بڑے نقصانات کا سامنا کر رہی ہیں۔